С признаками жизни, но не той: по Омску станут собирать "забытые" авто

Городской средой решили заняться с точки зрения брошенного транспорта, который мешает проезду, становится местом складирования мусора или притягивает "нелегальных жильцов". Сегодня, 10 февраля, опубликован проект постановления о "выявлении, перемещении и хранении бесхозяйных транспортных средств на территории Омска". Он призван навести порядок с автомобилями, имеющими признаки брошенных. К ним предлагается отнести: отсутствие государственных регистрационных знаков и (или) VIN-номера на передней панели транспортного средства (ТС); отсутствие кузовных деталей, стёкол, колёс, иных элементов; неисправные замки дверей, позволяющие получить беспрепятственный доступ в салон; наличие сквозной коррозии элементов кузова более 10 кв. см; использование ТС в качестве места складирования мусора и металлолома; загромождение проездов, дворов, создание помех дорожному движению, работе уборочной и спецтехники; расположение на газонах, детских площадках, в непосредственной близости от жилых домов, гостевых карманах, на контейнерных и бункерных площадках, на городских коммуникациях. Не менее двух таких признаков, согласно проекту постановления, говорят о том, что автомобиль, вызывающий вопросы, может попасть в категорию бесхозяйного транспорта. То есть такого, который не имеет собственника или собственник которого неизвестен, равно как и намеренно брошенного "с целью отказа от права собственности", говорится в документе. - На территории Омска находятся бесхозяйные транспортные средства, <…> имеющие признаки, свидетельствующие об отсутствии в течение длительного времени эксплуатации ТС. В настоящее время порядок выявления, перемещения, временного хранения брошенных ТС на территории города не урегулирован, - сказано в мотивировке. Выявление и перемещение бесхозного транспорта на площадку временного хранения, в том числе с привлечением специальных организаций, планируется поручить окружным администрациям. Хранение - управлению дорожного хозяйства и благоустройства (УДХБ). Сообщать о потенциально "забытых" автомобилей могут сами омичи, юрлица, госорганы. Что тогда? При нахождении такого транспорта в течение 14 рабочих дней организуется его обследование с составлением акта. Ещё в течение 5 рабочих дней на сайте города должно появится сообщение о том, что автомобиль планируется переместить, с предложением собственнику добровольно его подвинуть или убрать на подготовленное место хранения. В то же время окружная администрация должна иными силами заняться поиском собственника, сделать запрос в Госавтоинспекцию. Если действия не приносят результат, авто "едет" на специально оборудованную и охраняемую площадку. Не исключается вскрытие замков. Материальные ценности заносятся в опись. Если в течение полугода собственник всё же найдётся, он может по обращению (и при наличии подтверждений) вернуть свой автомобиль. Если же нет - право на него может перейти муниципалитету. Похожая процедура действует, например, с так называемым выморочным жильём. - Если в течение 6 месяцев с момента перемещения ТС собственник не обратился за получением ТС, администрации округов совместно с УДХБ осуществляют подготовку материалов для проведения мероприятий по признанию права муниципальной собственности города Омска на ТС и находящееся при нём имущество как бесхозяйное и принятия решения по его дальнейшему использованию в соответствии с законодательством, - говорится в проекте. Отмечается, что документ готовился с отсылками к нормативной базе Гражданского кодекса, федеральных законов о безопасности, а также правилам благоустройства, обеспечения чистоты и порядка в Омске. Его действие не распространяется на случаи задержания ТС и запрета его эксплуатации по статье 27.13 КоАП РФ. Как следует из заключения об оценке регулирующего воздействия, принятие постановления не должно изменить бюджет в ту или иную сторону. Пока документ не имеет силы. Предстоит обсуждение на заседаниях городского совета, возможны корректировки. Ближайшее состоится 12 февраля. Для автовладельцев, которые следят за своим имуществом, вместе с Банком России рассказываем нюансы расчёта ОСАГО , истории путешествий на колёсах , а также о том, как омские водители оказались одними из самых вежливых в стране, несмотря на все испытания . Фото: архив "Омск Здесь"