АвтоВАЗ рассказал, почему стоит переплатить за новую 6-ступенчатую МКП

АвтоВАЗ в официальном блоге "Поладим с Lada" перечислил шесть плюсов "шестиступки", которой оснащается Lada Vesta.

К числу преимуществ новой 6МТ АвтоВАЗ отнёс акустический комфорт: заявлено, что новая коробка имеет низкий уровень шумов и вибраций.

Второе - китайская родословная. Новая коробка поставляется фирмой WanLiYang, что и вариатор: "6-ступенчатая механика обладает высоким запасом прочности. Она рассчитана на передачу крутящего момента до 220 Нм, что с запасом "перекрывает" тяговые характеристики двигателя 1,8 Evo, с которым она агрегатируется", - заявляет автопроизводитель.

Также у новой МКП плавное и чёткое переключение передач и синхронизированная "задняя скорость", что позволяет включать её до полной остановки машины.

Обеспечение большей приёмистости и динамики автомобилю за счёт подобранных передаточных чисел: "если ехать на четвёртой передаче, то мотор 1,8 л разгонится до 80-120 км/ч с пятиступкой за 11,5 секунд, а с шестиступкой - за 10,4 с. Выигрыш в секунду - и это только на одной передаче", - пишет авто блога.

Новая коробка передач прошла полный цикл заводских испытаний и имеет высокую степень адаптации к российским температурным условиям и режимам эксплуатации.

Заключительный выделенный "плюс" - широкое применение: 6МТ получила Лада Веста во всех типах кузова, а в дальнейшем не исключается появление новой коробки и на других моделях Lada. По крайней мере, для новой Lada Iskra она завялена официально в паре с мотором 1.6.

Также на АвтоВАЗе отметили, что расход топлива с новой 6-ступенчатой МКП остался на прежнем уровне - примерно 7,5 литра на 100 км. "Вот это как раз совсем не главное", - заявили на заводе.

Производство Lada Vesta с новой 6МТ стартовало на АвтоВАЗе в конце января. В настоящее время завод осуществляет отгрузку автомобилей дилерам и готовится к старту продаж. Официально цены пока не объявлены.