Автоэксперт Погуляев объяснил, почему опасно ездить на старых шинах

Собственник и руководитель автосервиса Fit Service Николай Погуляев рассказал "Российской газете", чем опасна езда на старых шинах.

"Изношенные шины значительно увеличивают тормозной путь. Когда глубина протектора критически мала, сцепление с дорогой ухудшается. На мокром покрытии разница в 1-2 мм глубины может добавить несколько метров к тормозному пути. Например, автомобиль на новых шинах при скорости 80 км/ч на мокрой дороге остановится за 40 метров, а на изношенных - за 60 и более.

Шины с небольшим протектором хуже отводят воду, что повышает риск аквапланирования. Дренажные канавки на протекторе должны выводить воду из пятна контакта, но если они изношены, шина уже не справляется с этой задачей. В таком случае на мокрой дороге машина может буквально всплыть, теряя управление.

Даже на сухом асфальте автомобиль на изношенных шинах ведёт себя нестабильно. Резкие манёвры становятся опаснее, ухудшается сцепление в поворотах, а водитель теряет уверенность в управляемости.

Если на шинах есть грыжи, глубокие трещины или расслоение, при наезде на яму или резком манёвре они могут лопнуть. Особенно высок риск разрыва на высокой скорости, что приведёт к внезапной потере управления", - отметил специалист.

Он также добавил, что на покупке новых шин лучше не экономить.

"Многие водители откладывают замену шин, потому что не хотят тратить деньги. Однако экономия здесь сомнительная. Изношенные покрышки увеличивают расход топлива - стёртая резина имеет большее сопротивление качению. Кроме того, плохие шины сильнее нагружают подвеску, из-за чего быстрее изнашиваются её элементы.

Лучший вариант - выбирать качественные шины в среднем ценовом сегменте и покупать их в межсезонье, когда цены ниже, чем в пик спроса", - заключил Погуляев.