Что ломается у Volvo S40 второго поколения и как продлить его ресурс
<p>Volvo S40 второго поколения остаётся привлекательным вариантом на вторичном рынке благодаря скандинавскому стилю и комфорту, но с возрастом у этой модели начинают проявляться характерные слабые места. Особенно внимательными стоит быть к бензиновым моторам объёмом 1.8 и 2.0 — после пробега в 120 000 км они нередко начинают работать нестабильно. Виновниками обычно становятся неисправные катушки зажигания и засорённый дроссель.</p><p>Пятицилиндровые двигатели тоже не лишены нюансов: они склонны к повышенному расходу масла, особенно при загрязнении вентиляции картера. Дизельные версии считаются более выносливыми, но требуют исключительно качественного масла и строгого соблюдения регламентов.</p><p>Как подчёркивает издание <a href="https://speedme.ru/posts/id-73074-mehanika-dizel-elektrika-glavnye-neispravnosti-legendarnogo-shveda-v-rossii" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, слабым местом остаётся и механическая коробка iB5 — уже к 80 000 км возможны утечки масла и проблемы с передачами. Электрика тоже может подвести: выходят из строя стеклоподъёмники, замки, появляются ошибки в блоке СЕМ — чаще всего из-за влаги и коррозии контактов.</p><p>Продлить жизнь Volvo S40 помогает регулярная диагностика, замена расходников и своевременное устранение даже незначительных неисправностей.</p>