ВЛАДИВОСТОК, 10 апреля. /ТАСС/. Количество сделок по продаже автомобилей с газобаллонным оборудованием (ГБО) на Дальнем Востоке за три года сократилось на 12%, а стоимость таких машин увеличилась на 46%, что сопоставимо с ростом цен на остальной транспорт. Об этом сообщил ТАСС аналитик всероссийского автомобильного портала "Дром" Сергей Лагурев.
"В период с 2022 по 2024 годы предложение упало на 15% - с 5,3 тыс. машин до 4,6 тыс. автомобилей. Их доля в общем объеме продаж варьировалась от 0,8% до 1%. При этом число проданных автомобилей сократилось на 12%. Средняя цена, по которой дальневосточники покупали автомобили с ГБО, растет вместе с остальным рынком, за три года такие машины в среднем стали дороже на 46% - с 911 тыс. рублей до 1,3 млн рублей", - сказал Лагурев.
Чаще всего жители Дальнего Востока устанавливают газобаллонное оборудование на автомобили марки Toyota - Land Cruiser, Land Cruiser Prado, Ipsum, Hiace и Camry. Эти модели составляют примерно треть от всех проданных на Дальнем Востоке автомобилей с ГБО.
Так, предложения о продаже внедорожников Toyota Land Cruiser, работающих на газовом топливе, составляют 8-9% от всех предлагаемых автомобилей с ГБО на Дальнем Востоке. В год дальневосточники покупают около 400-450 машин этой модели. Средняя стоимость такого транспорта за три года выросла почти на 40%, до 2,9 млн рублей. Вторую строчку занимает Toyota Land Cruiser Prado - ежегодно продается и покупается около 250 автомобилей этой модели, стоимость которых за три года выросла на 44%, до 2,5 млн рублей.
На третьем месте по популярности у дальневосточников покупка минивэнов Toyota Ipsum - около 230 машин в год. Его средняя стоимость выросла на 40%, до 764 тыс. рублей. Четвертое место занимает микроавтобус Toyota Hiace, за три года подорожавший почти на 50%, до 2,1 млн рублей. На пятом месте седан Toyota Camry - около 150 продаж в год при росте средней цены на 42%, до 1 млн рублей.
О разнице цен
Несмотря на небольшой разрыв роста стоимости разных моделей авто с ГБО, существуют различия в соотношении машин на обычном и газомоторном топливе. "Внедорожники Land Cruiser и Land Cruiser Prado, а также Toyota Camry с ГБО в среднем продают по цене дешевле, чем такие же автомобили на обычном топливе. Это может быть связано с тем, что переводят на газ в основном старые автомобили. А вот модели Ipsum и Hiace, которые относятся к другому классу, наоборот на газовом топливе стоят дороже примерно на 20%", - пояснил Лагурев.
Он предположил, что на рынке достаточно минивэнов и микроавтобусов, которые продаются в плохом техническом состоянии, но владелец вряд ли поставит ГБО на такой транспорт. И разница в цене на авто с ГБО и без скорее говорит о состоянии машины.
Перевод транспорта на газомоторное топливо на Дальнем Востоке активно популяризирует Сахалинская область. Там перевод автомобилей на газ начался в 2021 году. Тогда это сделали всего 537 автомобилистов. В 2024 году ГБО использовали 5,4 тыс. автомобилей. В регионе функционируют несколько стационарных и передвижных автомобильных газовых заправок, которые обслуживают экологичный транспорт в Невельском, Корсаковском и Холмском районах на юге Сахалина.