В России начали массово закрываться дилеры китайских автомобилей: чем это грозит

В первом квартале 2025 года закрылось 213 китайских автосалонов, что больше, чем за весь 2023 год и в три раза больше, чем в январе-марте 2024 года, пишет ТАСС со ссылкой на анализ от "Газпромбанк автолизинг". Причина - потеря интереса к бизнесу со стороны инвесторов.

На первом месте по потере дилеров оказалась Bestune (FAW) - 26 закрытий, следом идёт Kaiyi - 20 закрытий, на третьей строчке антирейтинга марка DFM (Dongfeng) - закрылось 16 дилеров.

Также отмечается, что в топ-10 брендов по числу закрытий впервые вошли Geely, Jaecoo, Jetour и LiAuto.

"Если тренд сохранится еще хотя бы на один-два квартала, то по итогам года будет поставлен рекорд по количеству закрытий китайских шоурумов, а общий объем локаций авторитейла вновь упадет значительно ниже четырех тысяч", - говорится в исследовании.

Больше всего автосалонов в России у марки Chery - 206 штук, в первую тройку вошли также Geely и Changan. Стабильность для инвесторов продолжают демонстрировать бренды GAC, сохранивший 94 салона, а также Haval (активный рост показывает подразделение Haval Pro - брутальные кроссоверы и внедорожники).

Рекорд по открытию шоурумов поставила в первом квартале компания KGM (экс-SsangYong) - 25 автосалона. Однако количество открытий с января по март 2025 года в два раза меньше, чем в 2024 году, когда заработал 241 новый шоурум.

Ранее "РГ" сообщала, что в России отмечен резкий спад спроса на китайские автомобили.