Блогер Свиридов разобрал до болтика Haval H9: чем удивил внедорожник

Илья Свиридов, ведущий YouTube-канала "Клубный сервис", вместе с командой экспертов провёл подробный обзор нового дизельного внедорожника Haval H9.

Данный автомобиль сразу привлекает внимание своим стильным и внушительным внешним видом, особенно в матовой отделке. Однако, как показал опыт владельца и анализ технических характеристик, за эффектной внешностью скрываются некоторые конструктивные и практические проблемы.

В процессе эксплуатации внедорожника на пробеге в 2500 километров обнаружились первые недостатки: владелец столкнулся с проблемой, связанной с клиренсом в 22 сантиметра, который оказался недостаточным для преодоления грязевой колеи. Это привело к повреждению переднего бампера и бачка омывателя. Радиаторы и усилители, расположенные за бампером, также можно назвать уязвимыми местами.

Установленный под капотом дизельный двигатель объёмом 2,4 литра и мощностью 184 лошадиные силы, по его словам, весьма надёжен и проверен временем. Однако, несмотря на стабильную работу, у него есть ряд определённых недочётов. Так, после того как сажевый фильтр прогревается, в салоне появляется сильный запах гари.

По словам владельца, шумоизоляция автомобиля оставляет желать лучшего. Тонкий слой пены, синтепон и резина не обеспечивают должной защиты от внешних звуков, из-за чего ему пришлось дорабатывать её самостоятельно.

Ходовая часть представляет собой сочетание удачных и спорных решений одновременно. Классическая рама, блокировка и дисковые тормоза - это то, что заслуживает внимания. Однако слабые суппорты и низкий глушитель, который задевает при манёврах на бездорожье, вызывают некоторое беспокойство.

Haval H9 вызывает доверие своим внешним видом и оснащением, но в деталях пока не дотягивает до уровня флагмана. Он безусловно заслуживает уважения, однако при цене в 5,2 миллиона рублей - компромиссы не допустимы, полагает Свиридов.

Ранее "РГ" писала о том, что блогер разобрал китайский Toyota Highlander и сравнил его с японской версией.