V8 жив: китайцы из Great Wall бросают вызов мировым автогигантам
Пока мировой автопром массово пересаживается на электротягу и безжалостно режет количество «кубиков» в цилиндрах своих моторов, китайцы делают шаг в обратную сторону, и делают его громко. На автосалоне в Шанхае Great Wall Motor показала нечто совершенно неожиданное: полностью новый V8 с двумя турбинами и архитектурой «hot-vee». В мире, где даже Ferrari шепчет, что «четыре цилиндра — это нормально, если с электромотором», решение GWM звучит как нота протеста. Иронично, что это та самая компания, которая в прошлом году уже умудрилась «впихнуть» V8 в мотоцикл. Вспомните эту безумную модель турера Souo с оппозитной восьмеркой и представьте, на что они готовы в автомобильном мире. Анатомия дракона Свежий двигатель — это полностью алюминиевый 4.0-литровый блок DOHC V8 с битурбо-наддувом. И да, в лучших традициях AMG и BMW M — с компоновкой «hot-vee», когда турбины уютно устроились между развалами цилиндров, как огнедышащий дракон между скал. Меньше турболаг, компактнее габариты, больше инженерной крутизны. Деталей о мощности пока не раскрыли, но Great Wall уже называет это «шедевром китайских двигателей большого объема» и своим «секретным оружием для премиального сегмента». Что ж, скромностью китайцы не страдают, и, судя по всему, на то есть причины. Гибрид, но с харизмой Несмотря на всю бензиновую браваду, новый V8 предназначен для гибридных установок. То есть в обычных режимах авто будет ехать на электричестве, а V8 подключится тогда, когда нужно тащить прицеп или резко ускользнуть от повседневности. Но один из руководителей производителя намекнул: водителям дадут поиграть с настройками и, скорее всего, позволят насладиться звуком и тягой восьми цилиндров «по кнопке». Мотор пойдет в модели нового люксового суббренда Confidence («Уверенность») — и согласитесь, ну не может марка с таким именем ездить на турбо-четверке. Также V8 достанется внедорожникам серии Tank, начав с флагманской модели Tank 700. Восточный реванш Пока Европа и Америка затачивают карандаши для электромобилей, Китай демонстрирует, что не забыл, как звучит настоящий V8. GWM показывает: премиум может пахнуть не только кожей и батареями, но и горячим алюминием. Китайцы снова удивляют, и очевидно, что им это в кайф.