Цены вырастут: эксперт оценил локализацию машин каршеринга
В Совфеде выступили с инициативой вслед за таксистами обязать покупать отечественные автомобили операторов сервисов краткосрочной аренды автомобилей. В беседе с Quto.ru редактор журнала «За рулём» Кирилл Милешкин объяснил, чем это грозит отрасли.
По мнению эксперта, в свете поправок в закон о такси появление аналогичной инициативы для каршеринга было предсказуемо.
«Последствия будут те же: необходимость замены парка, рост издержек операторов и увеличение тарифов для клиентов. Вдобавок последует сокращение ассортимента моделей, ведь для каршеринга принципиально наличие автоматической коробки передач. Из Lada такая есть только у «Весты». Плюс «Москвич» и Haval. Этим набор и исчерпывается», — подчеркнул Милешкин.
Помимо этого, он усомнился, что введение новых ограничений подтолкнёт китайские марки к локализации производства на территории России.
Ранее с предложением выступил сенатор Андрей Кутепов, который заявил, что мера позволит отечественному автопрому развиваться за счёт бизнеса, который сегодня предпочитает пополнять свой автопарк за счёт иномарок.