На рынок выходит новый российский бренд среднетоннажных автомобилей MUL
На рынок выходит новый российский бренд среднетоннажных автомобилей MUL НПО «Магистральные машины» представит на выставке COMvex’25 новые автомобили на базе шасси MUL M815 — бортовой с тентом и рефрижератор с холодильно-отопительной установкой. Продажи начнутся в конце мая. Сейчас производство осуществляется в Китае, к 2027 году планируется локализация в России. Шасси MUL рассчитано на российские условия и адаптировано научно-производственным объединением из Москвы. Выпускается на крупном заводе в Китае с использованием японских технологий и компонентов Isuzu. Модель отличается ремонтопригодностью, использует доступные в РФ узлы и агрегаты. Максимальная масса — 7,5 т, грузоподъемность — до 5 т. Колесная база — от 3300 до 4500 мм. На шасси можно устанавливать разные надстройки: фургоны, КМУ, мусоровозы, автовышки, автоцистерны и др. Техника подходит для логистики, строительства, ЖКХ, агросектора, а также для эвакуаторов, пожарных и уборочных машин. Двигатель — 3,0 л (150 л.с.) 4KH1-N6HD, работает с 6-ступенчатой коробкой передач MYY-6Z. Комплектация включает системы ESC, AEBS, LDWS, FCWS, повышающие безопасность движения. Комфорт водителя обеспечивают: утепленная кабина, шумо- и виброизоляция, климат-контроль, мультимедиа с 10" дисплеем, круиз-контроль, электроприводы и подогрев зеркал. Кабина эргономична, оснащена регулируемыми сиденьем и рулевой колонкой, а также продуманной системой хранения. Бортовой MUL M815B рассчитан на городские и региональные перевозки. Размер платформы — 5300×2260×380 мм, объем — 31 м³ (вмещает до 10 европаллет), тент съемный. Рефрижератор M815R оснащен установкой Thermo King RV580 (от 0 до –25 ℃ при температуре до +30 ℃). Толщина панелей — 80–100 мм, внутренняя и внешняя облицовка — из армированного пластика. Обслуживание и продажа техники MUL осуществляется через дилерскую сеть с более чем 40 центрами. Все сервисы подключены к техническому порталу и обеспечены доступом к оригинальным запчастям. Гарантия — 24 месяца или 100 000 км. Межсервисный интервал — 20 000 км. Напомним, что ранее "Автостат Инфо" сообщал, то объем рынка новых грузовых машин в России сократился по итогам января - апреля 2025 год на 47% к результату за аналогичный период 2024 года, то есть с 41 042 до 21 588 ед. техники.