В России представили автовышку на шасси внедорожника «Садко 9»

Новая версия шасси «Садко 9» получила ряд существенных конструктивных доработок и улучшений по сравнению с предыдущими модификациями. В частности, его полная масса была увеличена и теперь достигает 9 тонн, а грузоподъемность самого шасси возросла до 5 тонн. Добиться таких показателей удалось благодаря комплексному подходу, включающему применение современных шин с повышенной несущей способностью, установку усиленного заднего моста, а также внедрение новой, более эффективной подвески. Передняя подвеска выполнена на малолистовых рессорах, тогда как задняя является пневматической. Эти технические решения не только способствовали повышению общего уровня комфорта и плавности хода автомобиля, но и позволили реализовать полезную функцию регулировки высоты погрузки в диапазоне от 1150 до 1450 мм.

Под капотом «Садко 9» установлен проверенный и надежный турбодизельный двигатель ЯМЗ-534. Этот силовой агрегат объемом 4,4 литра получил прибавку в мощности, которая теперь составляет 169 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с механической 5-ступенчатой коробкой передач и 2-ступенчатой раздаточной коробкой, управление которой осуществляется при помощи удобного поворотного селектора, вынесенного на приборную панель.

В то время как мировые автопроизводители, такие как Toyota, представляют амбициозные новинки в люксовом сегменте, вроде седана Crown, бросающего вызов Maybach, а технологические компании, как Xiaomi, выходят на рынок с инновационными электрокроссоверами Yu7, не менее важные разработки происходят и в области специализированной техники.