Какие авто дешевле в ремонте: эксперт сравнил «китайцев» и «европейцев»

Стоимость запчастей «Запчасти для планового обслуживания стоят недорого и практически все есть в наличии благодаря достаточному количеству заводов-производителей на территории стран Азии», – рассказала порталу «За рулем» автоэксперт Александра Басманова. Однако при проведении даже небольших ремонтных работ (замена стекол, элементов подвески, светотехники) владельцы китайских автомобилей сталкиваются с неожиданно высокими расходами. Как отмечают эксперты, цены на такие запчасти зачастую сопоставимы, а в отдельных случаях превышают стоимость аналогичных деталей для европейских и японских авто того же класса. «С конца 2024 года значительному росту стоимости запчастей на китайские автомобили способствует резкое увеличение спроса на запчасти на территории РФ», – сообщила Басманова. По ее словам, хотя санкционных ограничений нет, логистические сложности и проблемы с платежами существенно осложняют поставки, что дополнительно увеличивает конечную цену для потребителей. Что выгоднее На первый взгляд, текущие расходы на обслуживание китайских автомобилей могут показаться сопоставимыми с европейскими и корейскими моделями. Однако при детальном анализе выявляется принципиальная разница: ресурс китайских комплектующих значительно уступает аналогам. Детали ходовой части, электронные компоненты и даже кузовные элементы требуют замены в 1,5–2 раза чаще, что существенно увеличивает совокупные затраты. Аналитики подсчитали: через 3–5 лет эксплуатации суммарные расходы на китайский автомобиль (с учетом частых ремонтов) могут на 15–25 % превысить затраты на содержание европейского аналога. Особенно заметна разница при пробеге свыше 100 000 км – в этот период китайские машины требуют капитальных вложений в замену основных узлов, тогда как европейские сохраняют приемлемую надежность. Это ставит под сомнение изначальную экономическую выгоду от покупки бюджетных китайских моделей. «ФедералПресс» рекомендует прочитать большую статью про недостатки и поломки машин китайских брендов. После нескольких месяцев эксплуатации автомобилисты жалуются на проблемы с ходовой частью, низкую устойчивость кузова к российским климатическим условиям и другое. Фото: ФедералПресс / Антон Федулов