Юрист Воропаев: Штрафы за ошибки при оформлении нарушений ПДД маловероятны

Защитники прав автомобилистов вновь выступают с предложениями наказывать штрафами тех, кто вынес ошибочное постановление о нарушении правил. Впрочем, вряд ли эти инициативы ожидает успех. Объясним почему.

В последнее время в соцсетях действительно появилось довольно большое количество жалоб на ошибочные штрафы. В одном случае - камера не распознала ремень безопасности. В другом - человека, который просто почесал ухо, оштрафовали за использование мобильного телефона. Где-то водитель якобы пересек сплошную полосу, хотя двигался в своем ряду. Были случаи, когда автовладельцу предъявлялись претензии за то, что его обогнал другой автомобиль. Скорость была считана с того, кто обгонял, а камера решила, что это скорость того, кто ехал медленней.

Доказывать свою невиновность мало кому хочется, особенно если речь идет о судебных разбирательствах. Поэтому количество жалоб в ГИБДД на подобные штрафы - минимально. Юристы и адвокаты часто сталкиваются с тем, что водители решают: им проще заплатить штраф, чем его оспаривать. Хотя, казалось бы, для этого созданы все условия. В том числе подача жалобы в электронном виде.

Довольно неожиданная ситуация возникла в столице. Там на Яузском бульваре поставили по непонятной причине временные знаки. Они указывали, что можно двигаться только налево или направо. А прямо - никак. Более того, после перекрестка стоял знак "кирпич". Но вот беда, повернуть сразу налево водитель не мог, поскольку попадал на выделенную автобусную полосу. А чтобы повернуть налево, как положено, надо было заехать под "кирпич", развернуться и попасть в нужную полосу. Пока нет информации о водителях, привлеченных за нарушения требований этих знаков.

Как пояснил эксперт по системам фотовидеофиксации Григорий Шухман, по любому составу правонарушений возможны ошибки. Измерительная видеоаналитика может давать свои сбои.

О чем идет речь? Дело в том, что камеры, которые работают по принципу эффекта Доплера, то есть с радаром, практически ушли с дорог. На их место пришли те, которые работают по принципу изменения размера регистрационного знака в кадре. Но этот способ требует четкого угла установки камеры. От этого угла зависит, насколько правильно определяется изменение знака в объективе. Определение скорости зависит от этого. А ветер, неполадки со столбом, на который установлена камера, напрямую могут повлиять на угол ее наклона. Что повлияет на качество определения скорости.

По словам Григория Шухмана, использование измерительной видеоаналитики нейросети тоже вносит свои коррективы. Например, водитель пересек сплошную линию разметки. Компьютер помнит, что она там есть. А на дороге ее может уже и не быть. И вот - очередная ошибка. По этой же категории проходят все ошибки, связанные с оценками габаритов или весом машин.

Проезд на красный свет, пересечение сплошной линии разметки - это уже поле для ошибок не камер, а видеоаналитиков. Невнимательно смотрели видеоматериалы. А скорее всего, и вовсе их не смотрели. Достаточно нажать кнопку и получить результат.

Традиционные ошибки нейросетей - непристегнутый ремень безопасности водителя или пассажира, а также телефон в руках у водителя.

Но есть еще одна проблема. Когда инспектор на основании показаний камер выносит постановление о нарушении водителем правил, то у последнего масса забот. Он должен будет обжаловать постановление в ГИБДД. Не получится - в суде. Все это - время и деньги. Поэтому еще в 2022 году было предложено ввести штраф за подобные незаконные штрафы для тех, кто их выносит. Но законопроект не прошел.

Напомним, что в проекте нового Кодекса об административных правонарушениях было предложено установить порядок, при котором автоинспекторы сами бы отменяли штрафы, если было установлено, что камера работала неправильно. Сейчас это может сделать только прокуратура. Впрочем, штрафы за незаконное наказание в проекте КоАП не предлагались.

А чем бы они могли бы помочь автомобилистам? Восполнение потраченных средств? Это можно сделать в рамках Гражданского кодекса. Возмещение ущерба за незаконное привлечение к ответственности им предусмотрено. Кстати, о предложении ввести штраф для тех, кто его вынес, правительство высказалось резко отрицательно. Такую позицию поддержали и правоведы. По мнению юриста Льва Воропаева, введение штрафов за ошибочные штрафы - маловероятно. Слишком много проблем. У нас вообще ошибки автоинспекторов на дороге составляют менее 1%. К камерам вопросов больше. Но - тоже незначительно. Кроме того, если человек не согласен с постановлением о штрафе или протоколом, он всегда может их обжаловать. Но до этой стадии доходят единицы. Поэтому штрафы для автоинспекторов не обеспечат их безошибочную работу. Зато могут привести к тому, что при малейших сомнениях дела будут прекращаться. А это повлечет взлет количества нарушений на дорогах.