Nissan закрыл вопрос с подвеской Altima и Maxima без масштабного отзыва
<p data-start="501" data-end="1050">Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) завершило семилетнее расследование по поводу задних рычагов подвески в 2 миллионах седанов Nissan Altima и Maxima, выпущенных с 2013 по 2018 год. Жалобы касались коррозии, вызывавшей разрушение этих деталей, однако после анализа данных и снижения количества проблем обязательный отзыв признали необязательным. Большинство обращений поступало из регионов с интенсивной обработкой дорог противогололедными средствами и касалось автомобилей с пробегом свыше 180 тысяч километров.</p><p data-start="1052" data-end="1654" data-is-last-node="" data-is-only-node="">Компания Nissan в 2019 году самостоятельно усовершенствовала конструкцию заднего рычага и начала кампанию по бесплатной проверке и замене компонентов в зонах с «соляными» дорогами, охватив около 47 тысяч машин. При этом срок гарантии на детали увеличили до десяти лет. Специалисты <a href="https://speedme.ru/posts/id-74560-nissan-krupno-povezlo-2-mln-avtomobilej-vladeltsy-budut-remontirovat-sami" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a> подчеркивают, что этот случай иллюстрирует, как автопроизводитель оперативно решает проблему без принудительных мер извне. Тем не менее, при покупке подержанных Altima и Maxima в России рекомендуется тщательно проверить состояние подвески, особенно если автомобиль эксплуатировался в суровых дорожных условиях.</p><p> </p>