Опасность парковки на бордюре: как деформируются шины и что с этим делать
<p data-start="470" data-end="1106">В крупных российских городах привычка ставить машину на бордюр не редкость, но долгосрочное нахождение автомобиля в таком положении может негативно сказаться на состоянии шин. При контакте колеса с высокой кромкой давление сосредотачивается на ограниченной зоне протектора и боковины, что вызывает деформацию резины. Такой эффект получил название «плоская пятка». В зависимости от температуры и состава резины, эта деформация может быть как временной, так и постоянной — особенно опасна в холодное время года, когда шина «замерзает» в неправильной форме, сообщают специалисты издания <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-11360-priparkovalsja-poterjal-kolesa-kakuju-opasnuju-oshibku-sovershajut-voditeli-v-megapolisah" target="_blank" rel="noopener">32CARS.RU.</a></p><p data-start="1108" data-end="1457">Чаще всего страдают шины с низким профилем и недорогие модели, которые имеют меньшую эластичность. Первые признаки повреждений могут проявиться уже спустя 2–3 недели — водитель может почувствовать биение руля и потерю баланса колеса. Иногда при езде деформация «исправляется», но часто она остаётся навсегда, ухудшая управляемость и ускоряя износ.</p><p data-start="1459" data-end="1772">Для предотвращения таких проблем рекомендуют парковаться на ровной поверхности, регулярно перекатывать машину, поддерживать правильное давление в шинах и избегать перегрузок. Если же парковка у бордюра неизбежна, разумнее подставить под колесо упор или временно приподнять его домкратом, чтобы снизить нагрузку.</p><p data-start="1774" data-end="2000" data-is-last-node="" data-is-only-node="">В итоге, деформация шин при парковке на бордюре — не редкость, а вполне реальная причина преждевременной замены покрышек. Немного внимания и правильная парковка помогут сохранить колёса в хорошем состоянии и сэкономить деньги.</p><p> </p>