Регистрации новых автомобилей в ЕС: –0,6% с начала 2025 года; электромобили занимают 15,4% рынка

Регистрации новых автомобилей в ЕС: –0,6% с начала 2025 года; электромобили занимают 15,4% рынка По итогам января–мая 2025 года в Европейском союзе зарегистрировано на 0,6% меньше новых автомобилей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом в мае 2025 года, в сравнении с маем 2024 года, рынок показал умеренный рост на 1,6%. Это свидетельствует о продолжающемся восстановлении спроса после нестабильности последних лет. Продажи новых электромобилей (BEV) в ЕС за первые пять месяцев 2025 года достигли 701 089 единиц, что соответствует 15,4% совокупной рыночной доли. Несмотря на прирост, это все еще существенно ниже уровня, необходимого для выполнения климатических целей ЕС. При этом три из четырех крупнейших рынков — Германия (+43,2%), Бельгия (+26,7%) и Нидерланды (+6,7%) — показали значительный рост. Франция, напротив, зафиксировала спад на 7,1%. Рост доли BEV сопровождается ростом сегмента подзаряжаемых гибридов (PHEV), что подчеркивает тренд постепенного отказа от традиционных ДВС и разворот в сторону экологичных технологий. Регистрации гибридов (HEV) в январе–мае достигли 1 601 090 единиц, что соответствует 35,1% всего рынка ЕС. Основной рост обеспечили Франция (+38,3%), Испания (+34,9%), Италия (+13,8%) и Германия (+12,1%). Это делает гибриды самым популярным типом привода в регионе. Их привлекательность обусловлена оптимальным соотношением цены и технологичности: они экономичнее классических моделей, но не требуют развитой зарядной инфраструктуры. Объем регистраций PHEV за тот же период составил 375 182 единицы. Германия (+52,8%) и Испания (+66,6%) показали самую высокую динамику. В результате доля PHEV в структуре регистраций увеличилась до 8,2% против 7,1% в мае 2024 года. Третий месяц подряд PHEV демонстрируют двузначные темпы роста: в мае — +46,9%. Это свидетельствует о растущем интересе потребителей к промежуточным технологиям между ДВС и чистыми EV. К концу мая 2025 года бензиновые автомобили показали снижение регистраций на 20,2%, достигнув отметки в 1 305 525 новых машин. Особенно заметный спад зафиксирован во Франции (–34,3%) и Германии (–26,1%). Их доля упала до 28,6% против 35,6% годом ранее. Дизельные автомобили продемонстрировали аналогичную тенденцию: падение на 26,6% и доля всего 9,5% на рынке. Совокупная доля бензиновых и дизельных автомобилей снизилась до 38,1% против 48,5% в январе–мае 2024 года. Это подчеркивает устойчивое перераспределение предпочтений в сторону альтернативных типов привода, особенно в крупных европейских экономиках. Выводы и тренды: Электрификация автопарка продолжается: уже более 58% всех новых регистраций приходится на гибридные, подзаряжаемые и чисто электрические автомобили. Гибриды удерживают лидерство как самый популярный вид привода, объединяя доступность и экономичность. Доля бензиновых и дизельных автомобилей стремительно снижается, особенно на фоне регуляторных мер и роста интереса к экологичным решениям. BEV и PHEV демонстрируют стабильный рост, но особенно выделяется сегмент подзаряжаемых гибридов с его трехмесячной последовательной положительной динамикой. Для выполнения климатических целей ЕС доля BEV должна расти быстрее, что требует дополнительных мер поддержки — от субсидий до развития зарядной инфраструктуры. Добавим, что в России, как ранее сообщал "Автостат Инфо", за первые пять месяцев 2025 года было продано 432 880 новых легковых автомобилей. Это на 27% меньше, чем за тот же период прошлого года — 590 960 шт. В мае год к году продажи новых машин упали на 28% с 125 251 ед. до 90 602 шт.