BYD, Chery и Zeekr меняют правила игры в мировой автоиндустрии
<p>Китайские автопроизводители, такие как BYD, Chery и Zeekr, кардинально меняют баланс сил в мировой автомобильной индустрии. В то время как гиганты вроде GM, Volkswagen и даже Tesla сбавляют темпы, китайские компании освоили ускоренный цикл разработки новых моделей — всего 18 месяцев, что вдвое быстрее конкурентов. Этот прорыв позволяет им выпускать современные автомобили с привлекательными ценами, что постоянно освещается в автоновостях и постепенно вытесняет устаревшие предложения зарубежных марок.</p><p>К примеру, Chery смогла всего за шесть недель адаптировать подвеску и рулевое управление своего Omoda 5 под европейские дороги. Между тем BYD продолжает развивать собственную производственную экосистему, контролируя почти все — от аккумуляторов до программного обеспечения, что позволяет экономить значительные суммы.</p><p>Zeekr применяет круглосуточный цикл работы: китайские инженеры передают задачи коллегам в Швеции, что сокращает сроки разработки почти вдвое. Искусственный интеллект помогает выбирать более эффективные и доступные компоненты — и эта стратегия работает.</p><p>Как сообщает издание <a href="https://speedme.ru/posts/id-74893-najdeny-pervye-priznaki-skorogo-zakrytija-evropejskih-avtobrendov-oni-prosto-ne-uspevajut-za-kitaem" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, в то время как Tesla теряет продажи, китайские бренды увеличивают производство и расширяют экспорт. BYD уже продает вдвое больше автомобилей, чем Tesla, а Chery строит заводы в Европе и быстро адаптирует модели под местный спрос, добиваясь результатов за месяцы, а не годы.</p><p>В итоге традиционные автоконцерны рискуют отстать и потерять значительную долю рынка в условиях стремительных инноваций из Китая.</p>