Автоэксперт Трушкова рассказала, что делать, если вашу машину затопило

Сильный ливень, перегруженная ливнёвка, и вот уже дорога превращается в бурную реку. Потопы - не редкость, особенно в городах. Но что делать, если вы уже за рулём, а воды становится всё больше? Или если ваша машина осталась на стоянке и ушла под воду? Об этом "Российской газете" рассказала директор по сервису компании "Рольф" Юлия Трушкова.

"Сколько воды - это уже опасно?

Вода доходит до нижней кромки бампера

В таком случае можно двигаться, но только очень медленно. Вода может попасть в ремни, генератор, на тормоза, но вероятность попадания в мотор ещё низкая. Главное - не создавать волну и не давать воде зачерпнуться в воздухозаборник.

Вода доходит до порогов

Это уже серьёзная граница. Начинает страдать электрика, особенно если у вас низкая посадка. Высок риск попадания воды в салон, коробку передач (если есть сапун низко), в дифференциалы у полноприводных машин. Лучше не ехать, если есть возможность подождать или объехать.

Вода выше порогов, ближе к капоту

Это критическая ситуация. Машина может заглохнуть прямо в воде, и запускать двигатель после этого - опасно. Вода почти наверняка попадёт в воздухозаборник, мотор или ЭБУ. В этом случае лучшее решение - эвакуация.

Если ехать всё же надо: что делать?

Если обстоятельства вынуждают вас двигаться по затопленной дороге:

1. Езжайте очень медленно - не более 5-10 км/ч, чтобы не создавать волну.

2. Выбирайте середину дороги - там уровень воды обычно ниже.

3. Не останавливайтесь в воде - остановка может привести к тому, что двигатель заглохнет.

4. Езжайте на первой передаче с устойчивыми оборотами - избегайте резких ускорений и торможений.

5. После проезда - нажимайте педаль тормоза несколько раз, чтобы просушить тормозные диски и колодки.

Машина стояла на стоянке и её затопило

Если вы пришли и обнаружили, что уровень воды был до порогов или выше:

• Не пытайтесь завести двигатель. Даже если снаружи машина выглядит нормально.

• Проверьте воздушный фильтр. Он находится в воздухозаборной системе. Если он влажный или мокрый - вероятность гидроудара очень высока.

• Проверьте масло на щупе. Если оно стало мутным, светлым, с эмульсией - в картер попала вода.

• Отключите АКБ. Не дайте току пойти по мокрой проводке.

• Организуйте эвакуацию в сервис, где можно будет снять свечи, проверить компрессию, провести эндоскопию цилиндров и исключить попадание воды в ДВС.

После спада воды: алгоритм действий

Как только вода ушла:

1. Не заводим двигатель!

2. Отключаем аккумулятор.

3. Оцениваем, насколько глубоко стояла вода. По следам на кузове и в салоне.

4. Снимаем сиденья, ковры, обшивку пола - сушим и устраняем влагу.

5. Проверяем салонную и моторную электрику.

6. Меняем фильтры (воздушный, масляный, топливный, салонный).

7. Промываем тормозные суппорты и диски.

8. Меняем масло в двигателе, коробке, дифференциалах.

9. Просушиваем и проверяем стартер, генератор.

10. Проводим диагностику у специалиста. Только после этого можно безопасно запускать двигатель.

Вода - не бензин. Она не щадит двигатель, электрику и салон", - отмечает специалист.