Всё сложно: владельцы о китайском кроссовере Chery Tiggo 4
Маленький Tiggo 4 — одно из самых доступных предложений марки Chery в России. Уже это обстоятельство вызывает двоякое впечатление. Многие отечественные потребители желали бы приобрести толковую бюджетную машину. Но может ли хорошее быть условно недорогим, да еще и китайским? Об этом рассказали владельцы дорестайлинговой версии (2018-2023 годов выпуска), оставившие отзывы на интернет-площадке Auto.ru. Авторская орфография и пунктуации сохранены.
Пользователь Дмитрий Федотов паркетником доволен: «Действительно лучший вариант за свои деньги. Если сравнивать с ближайшими её родственниками — не китайцами: крета и кашкай, то по моему опыту и по динамике и по комфорту, тиго4 их превосходит. Очень хорошее сочетание движка с коробкой, которые позволяют действительно комфортно чувствовать себя в потоке. Для данного класса и ценовой категории очень хорошие показатели динамики. Классный стиль как экстерьера, так и интерьера. Не самый просторный салон, но 4 человека среднего роста достаточно неплохо себя чувствуют в дальней дороге. За 50к км пробега в техническом плане с ней ничего не произошло. За свою цену, в современных реалиях , конечно , я считаю самый лучший вариант».
К. ЕВГЕНИЙ настроен куда скептичнее: «Покупался в 2021 году, через полгода сразу перекрас багажной двери по гарантии — сколы от «сабли» между фонарями. Делал обработку днища и скрытых полостей, проклеивал виброй багажник и полы салона, сильный шум с задних арок. Робот прославился своей жёсткой работой, писать об этом уже не имеет смысла. Заменены задние стойки стабилизатора на «нет износа». Проклеены бронеленкой все проёмы, особенно те хвалёные «зато двери закрывают пороги», которые да, закрывают, но под резинки забивается песок и как наждачка стирает краску с «чистого порога», это касается и современных чери и даже jaecoo j7. Багажник маленький, 4 колеса влезают только если немного отпустить спинки задних кресел».
«Ведро» или «Мерседес»? Владельцы о китайском седане Hongqi H5
Бывшая хозяйка кроссовера по имени Мария была бы им очень довольно, если бы не неисправность: «Оказалось что вышел из строя АБС, плюс перегрев коробки (возможно из за защиты которую установили) не понятно…
Забрала, поехала снова, и вдруг на кольце жму газ, а она думает… ну думаю показалось, еду до светофора, жму газ и снова 5 секунд задержка, нуууу нет думаю я, еду на трассу а она больше 140 не может.
Возвращаемся в салон а нам говорят что коробка наша вот вот и умрет, оставляйте на ремонт, снова неделя ожидания и ни весточки. Потом я все таки выпросила подменный автомобиль, а мой остался ещё на месяц, так как запчастей попросту нет, их заказали конечно, но когда придут не известно!
В итоге машину вернули в таком же состоянии, сказали что это их особенность, все вариаторы так себя ведут и могут лечь в любой момент посоветовали убить коробку совсем, пока машина на гарантии, что бы её заменили а не чинили».
«За год эксплуатации никаких серьезных проблем не было. Периодическое ТО проходит без проблем и дорогостоящих ремонтов. Расход топлива в городе около 8 литров на 100 км, что вполне приемлемо для такого автомобиля. Двигатель 1.5 не самый мощный, но Tiggo 4 достаточно бодрый, особенно на трассе.
Отличный, классный, ужасный: владельцы о китайском кроссовере Haval H3
Из минусов могу отметить: В салоне есть элементы отделки из жёсткого пластика, которые могут царапаться. В салоне слышно шум двигателя и дороги, особенно на высоких скоростях. Подвеска жестковатая, не всегда комфортная на неровных дорогах.
В целом Чery Tiggo 4 2020 — отличный выбор для тех, кто ищет современный, просторный и надежный кроссовер за разумные деньги. Несмотря на некоторые недостатки, он прекрасно справляется со своими задачами и доставляет удовольствие от вождения», — поведал владелец с ником Коричневый пикап. Несмотря на в целом положительный отзыв он поставил машине 4,2 балла из пяти возможных.
А вот Qwsdfdd оценил Chery на твёрдую пятёрку: «Всем советую данную машину, так как она показывает свою мощь при езде вне дорог. Советую данную машину для покупки. Уровень даёт о себе знать, китайский автомобиль сейчас очень хороший. Ездил на разных авто. Самые лучшие — это японские, но с правым рулем. На Тигго 4 космо наездил 1700 км. По комфорту он выше хундай креты и рено каптуры — это те авто, которые, примерно стоят столько же (хотя они дороже). Двигатель мощнее в тигго. Остается только один вопрос, на который мы все получим ответ через пару лет — надёжность. У меня был опыт владения 1 год чери кросистар В14. За этот год ничего не сломалось и не подвело. А вот комфорт в нем был на уровне японских авто».
Китайская «бомба»: владельцы о кроссовере Jetour T2
«CHERRY Tiggo 4 хороший, современный автомобиль. После пользования эти автомобилем, я ПОЛНОСТЬЮ поменял мнение о китайцах. Думал — будет глючить, плохо работать. Но на деле, это оказался инновационный автомобиль, с красивым дизайном, прасторным салоном и багажником. Сначала предполагал, что на дорогах плохого качества будет буксовать-плохо ехать, но на деле, оказалось что автомобиль в полне способен, выбраться из глубохих ям бес проблем. Дизайн авто, может показаться некоторым людем скучным и не оригинальным. Но это всё, вопрос вкуса и пожеланий. Стоимость запчастей не сильно высокая, так что, если сломается — можно быстро и дёшево починить. Вердикт: автомобиль очень хороший так и для обычного пользование, так и для семейного пользования», — доволен своим выбором Ярослав.
Артём Громов после месяца езды на «Чери» перечислил следующие минусы:
«Не мягкий. Но это мой первый кроссовер. После седана, возможно, любой покажется таким. Жёсткая подвеска. С момента покупки при повышенной влажности воздуха образуется на лобовом стекле со стороны водителя огромное запотевание (лечиться электрическим обогревом стекла), через 1,5 года эксплуатации на 50000 км проявилась ржавчина на крышке багажника в месте крепления молдинга, так же отслоение ЛКП на пороге авто. Через 2 года и 9 месяцев история с образованием ржавчине на крышке багажника повторилась, причем уже в двух местах (жду решение по гарантии). Думаю можно доработать : Иногда глючила система круиз контроль (не включалась в плоть до перезапуска двигателя). Через 2 года и 8 месяцев заметил неисправность в электронном обогреве лобового стекла (со стороны водителя несколько полосок обогревающих элементов не работаю). В остальном машина исправно работает».
Россияне активно скупают одну модель марки Chery
Тем временем некоторые владельцы попросту поменяли свой «Чери». Вот история Романа: «Покупали машину уже немного б\у, но всё хорошо проверяли, чтобы без проблем. Подкупила цена приятная и внешний вид.
Да, выглядит она очень даже достойно. Так скажу — выглядит дороже, чем стоит. Но поездили на ней чуть больше года и поменяли. Проблемы были.
Во-первых, разочаровался в динамике машины. Очень пожалел что взял движок 113 лошадок. Ну правда, он вообще не едет. По городу еще как-то можно существовать, а по трассе одно мучение ехать, не обогнать толком никого.
Еще не понравилась машина механикой. Наверное моя ошибка что взял авто на механике, как то я не думал что будет так напрягать.
За время владения ничего не ломалось. По ЛКП — проблемки начинались уже, сколы по переду прям везде.
В общем, сомнительная машина как по мне. Но недорогая».
https://quto.ru/chery/tiggo4/i3f/hatchback5d