Автоэксперт Бутенко: Lada Vesta придется непросто после выхода новой Lada Iskra

Накануне в России стартовали продажи новой Lada Iskra. Руководитель журнала "Авито Авто" Алексей Бутенко рассказал "Российской газете", почему новинка точно будет востребована.

"Высмеивать продукцию АвтоВАЗа - это какая-то национальная традиция, в которой с каждым годом остается все меньше смысла. Да, "Лады" гораздо менее технологичны и продвинуты в сравнении с "китайцами", тут нет никаких гибридов или там навороченных мультимедиа. Но это аккуратно нарисованные, качественные и довольно крепкие автомобили. Еще один важный плюс - они понятные в обслуживании.

"Веста" все это уже доказала, теперь очередь "Искры" - и она, скорее всего, докажет тоже. АвтоВАЗ позиционирует эту машину как младшего родственника "Весты" - "Искра" чуть меньше в размерах и немного дешевле.

Но есть и другая гипотеза: что, если "Искра" - это улучшенная и более современная версия "Весты"? Несмотря на разницу в габаритах. Главный аргумент - в модернизированной платформе, работа над которой начиналась еще в альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi. Это не подразумевает технических сенсаций - но вполне может означать улучшение по множеству параметров в сравнении с платформой "Весты".

"Искра" точно будет максимально востребована сразу по нескольким причинам. Первая из них - в этом ценовом сегменте у нее просто нет конкурентов. Ближайший - та же "Веста". Вторая причина - легкие вайбы дефицита. Судя по уровню интереса к модели (а это самая популярная тема в автомобильных СМИ за последние полгода), производство может не успеть за спросом. И это скорее комплимент, чем критика.

А "Весте", действительно, придется непросто. Да, она больше подходит, например, для дальних поездок большой компанией - за счет большего пространства для задних пассажиров. Еще один важный козырь "Весты" - богаче оснащение. Но этот аргумент полностью применим только к старшим комплектациям.

А по совокупности параметров "Искра" может ее перебить. Плюс они радикально схожи внешне.

Вспоминается история, как на российский рынок вывели Skoda Rapid. Внешне эта машина выглядела идентичной, только чуть уменьшенной копией "Октавии". Никто так публично и не сказал, повлияло ли это на продажи старшей модели, но вот какое дело: довольно быстро случилось обновление "Октавии" для российского рынка. И единственное, что, по сути, изменилось - это дизайн передней части автомобиля. Но "Рапид" остался прежним. Кто знает, может быть, чтобы более финансово успешных покупателей "Октавии" легче было отличить от владельцев "Рапидов", - отметил эксперт.