Компания GAC представила новые модели авто и провела тест-драйв в Екатеринбурге
В Екатеринбурге один из крупнейших автопроизводителей Китая, компания GAC MOTOR, провела большой фестиваль GAC FAMILY HOUSE в Парке Маяковского. В преддверии праздника представители российского отделения бренда встретились с журналистами и рассказали о стратегии компании на отечественном рынке, представили актуальные модели, а также поделились планами по новым разработкам с корреспондентом ИА «Уральский меридиан».
Технологии, созданные в России
В прошлом году китайская компания GAC (штаб-квартира расположена в городе Гуанчжоу) впервые попала в топ-5 самых продаваемых автомобилей в России в массовом сегменте. За первые шесть месяцев было реализовано около семи тысяч машин. Об истории бренда рассказал заместитель директора по продажам GAC Павел Никифоров.
«История бренда GAC начинается с 1997 года. Спустя ещё год компания начала сотрудничать с Honda, а в 2004 году — с Toyota. В 2006 году был открыт первый исследовательский центр. На российский рынок GAC пришла в 2019 году, и на сегодняшний день она имеет 93 дилерских центра. Реализовано более 30 тысяч автомобилей. Таким образом, компания занимает 10-е место по продажам», — рассказал Павел Никифоров.
Модельный ряд GAC в РФ на сегодняшний день представлен пятью автомобилями. Это компактный кроссовер GS3, флагманский внедорожник GS8, среднеразмерный седан Empow, минивэн M8, а также новый кроссовер GS4.
«Мы начали развивать технологии не на пустом месте. У нас была хорошая школа в лице компаний Honda и Toyota. При этом некоторые разработки были сделаны собственными силами. В течение нескольких лет мы накапливали технологии, и к 2010 году была создана первая модель. Сейчас все наши автомобили используют модульную архитектуру. Она включает в себя электросхемы, общие двигатели и общие трансмиссии. Это позволяет сделать автомобиль более технологичным. Да, такое решение более затратное, но зато сроки разработки автомобиля сокращаются», — поделился менеджер по обучению GAC Motor Дмитрий Ладогин.
Платформа включает в себя линейку высокоэффективных двигателей. Двухлитровый мотор в таких автомобилях, как GS8 и M8 идёт в паре с классической 8-ступенчатой коробкой передач. Он имеет мощность 231 л.с. и крутящий момент 380 Нм. С этого года на этот двигатель устанавливается ещё и гибридная трансмиссия.
1.5-литровый двигатель идёт в паре с 7-ступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями, которая установлена на машинах более младшего модельного ряда: на GS3, Empow и GS4. Такой двигатель имеет мощность 170 л.с. и 250 Нм крутящего момента.
К слову, в Китае 2.0-литровый мотор на автомобилях GAC имеет мощность 256 л.с., а в российской версии всего 231 л.с. Возникает логичный вопрос — а нельзя ли любителям скорости как-то апгрейдить силовую установку, чтобы добавить ей мощности? Но представители компании этого делать категорически не советуют: блоки электроники в КНР и в России различаются, поэтому могут возникнуть проблемы с топливной системой и с электроникой. К тому же могут появиться вопросы со стороны гарантийной службы.
Ещё одна технология собственной разработки — это мобильное приложение. Оно позволяет управлять открытием и закрытием крышки багажника, люка. Также для корпоративных клиентов есть функция заказа поездки.
«В приложении можно посмотреть, где находятся ближайшие заправки, проверить остаток топлива в баке, давление в колёсах и другие показатели. Оно уже установлено на обновлённой версии модели GS8 и теперь будет внедряться во все новые версии автомобилей в нашем модельном ряде», — поделился Дмитрий Ладогин.
Новые модели в линейке
В апреле этого года компания запустила продажи автомобиля GS4, который занял нишу между старшим флагманским кроссовером GS8 и городским кроссовером GS3. По словам представителей бренда, машина найдёт своих поклонников среди любителей монументальности и классической внешности автомобилей.
«Дизайн авто выполнен в классическом экстерьере: большая решётка радиатора, двойная бортовая линия. Однако есть и спортивные детали: сзади установлен спойлер, большие фонари соединены с центральной балкой. Интерьер классический: небольшое количество пластика, экран мультимедиа с системой Apple CarPlay, салон без лишних деталей, очень эргономичный и без лишнего визуального шума. Много мест для хранения вещей, ведь автомобиль позиционируется как семейный», — рассказал Дмитрий Ладогин.
Сидения созданы по технологии Zero Gravity: вес человека распределяется по всей плоскости, благодаря чему водитель не устаёт, и ему максимально комфортно во время длительных поездок. В салоне есть беспроводная зарядка для телефонов и множество других гаджетов. Особенно удобно в автомобиле детям: пространства хватает как на переднем, так и на заднем ряде сидений.
Благодаря связке 1,5-литрового двигателя с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач достигается хорошая динамика автомобиля: разгон за 8,8 секунд до 100 км/ч. При этом потребление топлива остаётся в пределах 7 литров на 100 километров пробега.
У автомобиля четыре режима вождения, включая настраиваемый режим, который позволяет водителю настроить питание акселератора, режим электроусилителя руля и систему динамического управления движением авто. Также разработчики побеспокоились и о безопасности: в салоне восемь подушек безопасности даже в базовой комплектации.
Также представители компании рассказали об обновлённой модели GS8. Весной этого года GAC Motor выпустил спецверсию Traveller. Этот автомобиль внешне напоминает внедорожник: большая решётка радиатора, увеличенный объём багажника. Также габаритная длина у этой версии авто самая большая из всей линейки (5110 мм).
Однако удовлетворить интерес рынка к рамным автомобилям, которые больше ориентированы на езду по бездорожью, а также к автомобилям, оснащенным пневмоподвеской, компания пока не готова.
«GS8 пока выпускается без пневмоподвески. Однако M8 в максимальной комплектации оснащён электромагнитной подвеской, которая регулируется по мягкости хода, отлично адаптируется к дорожным условиям. Такая конструкция тоже имеет ряд своих преимуществ», — рассказали представители бренда.
Ранее ИА «Уральский меридиан» писало, что весной 2025 года бренд GAC представил на российском рынке сразу три новых модели: два вседорожника и спортивный седан.