«Докатка»: зачем нужна и почему нельзя ездить быстро и долго
<p>«Докатка» представляет собой компактное запасное колесо, предназначенное для экстренного использования при проколе шины. В отличие от полноразмерных шин, оно легче, имеет меньший диаметр и более узкую ширину, что влияет на поведение автомобиля: ухудшается управляемость, увеличивается тормозной путь, а также могут некорректно работать системы безопасности. Максимально разрешённая скорость при езде на «докатке» — не более 80 км/ч, и то только на короткое расстояние до ближайшего автосервиса.</p><p>Использование такой запаски на большой скорости или длительное время чревато серьёзными последствиями — от перегрева и падения давления в шине до повреждения трансмиссии, особенно на автомобилях с полным приводом. В российских правилах дорожного движения предусмотрено лишь временное применение «докатки» для доставки машины в сервис, длительное использование не допускается и противоречит техническим нормам. Особое внимание стоит уделять давлению в запасном колесе — оно должно находиться в пределах 4,2–4,5 бар, что почти вдвое выше, чем у стандартных шин. Недокачанное колесо может соскочить с диска, а чрезмерно надутый баллон рискует лопнуть при наезде на неровности.</p><p>Согласно данным <a href="https://speedme.ru/posts/id-75505-vremennoe-reshenie-kotoroe-mnogie-ignorirujut-chem-opasna-avtomobilnaja-dokatka" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, важно помнить, что «докатка» — это только временная мера и не заменяет полноценную замену шины. Долгая езда с таким колесом не только опасна, но и незаконна.</p>