Дизельные пикапы остаются лучшим выбором для тяжёлой работы и буксировки
<p>Тем, кто ежедневно имеет дело с тяжёлыми прицепами, известно: дизельный пикап справляется с задачей так, как бензиновый не может. Без шума, без надрыва — просто едет и тянет, даже в гору с несколькими тоннами за спиной. Такой уверенности нет у бензиновых моделей, и именно поэтому на стройплощадках, фермерских дорогах и загруженных магистралях доминируют дизели.</p> <p>Как подчёркивает издание <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-12301-benzin-ne-spravitsja-nazvano-glavnoe-preimuschestvo-dizelnyh-motorov" target="_blank" rel="noopener">32CARS.RU</a>, весь секрет кроется в крутящем моменте. Дизельные двигатели обеспечивают высокий момент уже на низких оборотах, зачастую превышающий 900 Нм у полноразмерных моделей. Это позволяет трогаться плавно даже с грузом и чувствовать контроль в любой ситуации.</p> <p>К тому же дизель экономичнее — особенно под нагрузкой. В условиях реального буксирования расход топлива ниже примерно на 20%, а значит, меньше заправок и больше километров без остановки. Добавьте к этому ресурс мотора, рассчитанный на долгую и тяжёлую службу — 500–800 тысяч километров пробега без проблем при должном обслуживании.</p> <p>Если ваша машина — не просто средство передвижения, а рабочий инструмент, дизель остаётся самым разумным выбором.</p>