Что делать при поломке ESP: симптомы, причины и стоимость ремонта
<p>Система стабилизации ESP стала стандартом в большинстве автомобилей, обеспечивая контроль над машиной на скользких дорогах и предотвращая заносы. Однако, как и любая электроника, она может давать сбои. Водитель первым узнает о проблемах по горящему индикатору с изображением автомобиля на приборной панели. Если лампочка светится постоянно и не гаснет после попытки перезапуска, это признак неисправности, требующей диагностики.</p><p>Чаще всего поломка связана с выходом из строя датчиков, особенно датчика скорости колеса, который подвержен загрязнениям и повреждениям. Проблемы могут возникнуть и с датчиками угла поворота руля или тормоза, а также из-за низкого напряжения в бортовой сети — разряженного аккумулятора или неисправного генератора. В редких случаях выходит из строя блок управления ESP/ABS, что требует более серьёзного вмешательства.</p><p>Кроме технических проблем, сбои вызывает и использование запасных колёс неподходящего размера или экстремальные погодные условия, воспринимаемые системой как постоянное скольжение.</p><p>Стоимость диагностики системы в среднем составляет 500–1000 рублей. Замена датчика варьируется от 1500 до 8000 рублей, а ремонт или замена блока управления — от 5000 до 20 000 рублей. При этом для иномарок новые модули могут быть особенно дорогими.</p><p>Хотя теоретически можно ездить с неисправной ESP, это значительно снижает безопасность, особенно при неблагоприятной погоде. Редакция <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-12329-voditelja-ne-spasut-na-skolzkoj-doroge-kak-ponjat-chto-avtomobilju-pora-v-remont" target="_blank" rel="noopener">32CARS.RU</a> советует не игнорировать предупреждения и своевременно обращаться в сервис для диагностики и ремонта, что поможет избежать серьёзных аварийных ситуаций.</p>