Лучшие турбомоторы малого объема: какие двигатели стоит выбирать
<p>Турбированные моторы малого объема зачастую вызывают сомнения у автомобилистов из-за опасений по поводу ресурса и дорогого обслуживания. Тем не менее, на рынке существуют двигатели, которые получили признание и пользуются уважением у специалистов и водителей. Они просты в эксплуатации, экономичны и отлично подходят для покупки с пробегом.</p><p>Яркий пример — Honda 1.5 T VTEC, используемый в моделях Civic и HR-V. Этот цепной мотор отличается продуманной конструкцией и при регулярном уходе способен без проблем проходить свыше 200 тысяч километров, не страдая от типичных проблем турбированных агрегатов.</p><p>Kia и Hyundai предлагают трехцилиндровый 1.0 T-GDI с алюминиевым блоком, который, несмотря на некоторые вибрационные особенности и не самую удачную работу с роботизированной коробкой, хорошо проявляет себя с механикой, особенно в городских условиях.</p><p>Renault 0.9 TCe тоже заслуживает внимания — компактный двигатель, хорошо работающий на заводском газе LPG, хотя требует тщательного контроля клапанов. Он устанавливался на Clio, Captur и Twingo и встречается в хорошем состоянии даже на вторичном рынке.</p><p>Менее распространенный, но надежный — Toyota 1.2 T, известный своей сложной, но надежной конструкцией. Если своевременно соблюдать регламент обслуживания, мотор радует надежностью на Corolla и CH-R.</p><p>Volkswagen 1.0 TSI, популярный в Европе, отличается экономичностью и современными технологиями, включая эффективный цикл Миллера. Главный минус — сложная и дорогостоящая замена ремня ГРМ, требующая специнструмента.</p><p>Как отмечают эксперты издания <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-12352-eti-malenkie-motory-ne-lomajutsja-5-turbo-dvigatelej-kotorye-rekomenduet-kazhdyj-mehanik" target="_blank" rel="noopener">32CARS.RU</a>, боязнь малолитражных турбомоторов часто преувеличена. При аккуратной эксплуатации и правильном обслуживании эти агрегаты способны долго служить и удовлетворять потребности городских водителей.</p>