LADA после Renault: как АвтоВАЗ перезапускает модельный ряд с нуля
<p>Спустя три года после ухода Renault из России, АвтоВАЗ превратил кризис в стимул для технологического роста. Завод не только сохранил выпуск машин, но и почти полностью отказался от импортной электроники и зависимых платформ, переключившись на локализованные решения. Одним из главных достижений стал запуск LADA Iskra — первого проекта, созданного на глубоко адаптированной платформе CMF-B LS с долей локализации свыше 90%.</p><p>Параллельно обновили Granta: здесь теперь модернизированный мотор ВАЗ-11182 и долгожданный вариатор китайского производства. В салоне — возвращение полноценного набора опций, от медиацентра до климат-контроля.</p><p>Как уточняет <a href="https://speedme.ru/posts/id-75684-zhizn-posle-renault-suschestvuet-3-goda-polnogo-provala-ili-triumfa-avtovaza" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU,</a> в линейке Niva появится 1,8-литровый двигатель от Vesta мощностью 122 л.с. Это обновление обеспечит прибавку в динамике, а сама модель, вероятно, продержится до своего 50-летнего юбилея.</p><p>Особый интерес вызывает концепт LADA Azimut: он обещает стать первым автомобилем марки с голосовым ассистентом, eSIM и круговыми камерами — и всё это на российской технической базе.</p>