Литий-ионные батареи в гибридах: двойная угроза для пожарных
<p>Эксперт по безопасности литий-ионных батарей Уильям Лернер отметил, что гибридные автомобили могут быть более пожароопасными, чем обычные машины. Особенно это касается подзаряжаемых версий (PHEV) — постоянное подключение к сети и привычка заряжать аккумулятор до 100% ускоряют его износ и повышают вероятность термического разгона.</p><p>Как сообщает<a href="https://speedme.ru/posts/id-75772-skrytaja-opasnost-gibridov-pochemu-risk-pozhara-vyshe-chem-vse-dumajut" target="_blank" rel="noopener"> SPEEDME.RU</a>, опасность существует и у мягких гибридов. Например, у BMW X5 2025 года батарея размещена рядом с топливным баком. При возгорании аккумуляторные элементы могут разлетаться на десятки метров, а плавление пластикового бака приводит к одновременному возгоранию топлива и батареи. В таких случаях температура достигает примерно 2760 °C, что намного превышает показатели обычных пожаров.</p><p>Главная сложность в том, что литий-ионные аккумуляторы нельзя полностью потушить — их лишь подавляют, и они способны загореться снова даже спустя месяцы. Для пожарных это означает риск «двойного пожара» и необходимость особых методов тушения.</p>