В Калуге начали выпуск новых автомобилей под отечественным брендом

Производство полного цикла автомобилей нового российского бренда Tenet стартовало в Калуге. Впервые он был представлен в феврале этого года, когда на бывшем калужском заводе Volkswagen началась его крупноузловая сборка. Прошло всего полгода, и автозавод вышел на полный цикл.

В феврале этого года российский "АГР Холдинг" и китайская компания Defetoo подписали соглашение о технологическом партнерстве по производству автомобилей под брендом Tenet. Машины были созданы специально для российских условий - про него говорят, что надежный, комфортный, технологичный. Первой моделью, вставшей на конвейер, стал кроссовер Tenet T7.

Длина автомобиля составляет 4,5 метра, размер колесной базы равен 2,67 метра. Салон пятиместный, отделан экокожей. Как сообщает сайт Tenet, автомобиль оснащен двигателем 1.6 с турбонаддувом мощностью 150 лошадиных сил, работающим в паре с семиступенчатой роботизированной трансмиссией. Привод передний. Система кругового обзора автоматически запускается на скоростях до 20 километров в час и при включении задней передачи. Дверь багажника с электроприводом оснащена функцией бесконтактного открытия. Есть возможность варианта с панорамной крышей, телематическим комплексом, датчиками света и дождя, системой контроля давления в шинах, ESC, ABS, круиз-контролем и прочим.

Российские эксперты отмечают, что прототипом этого компактного кроссовера является модернизированный Chery Tiggo 8. В то же время, как считает главный редактор "За рулем" Максим Кадаков, Tenet - это российский бренд. По его словам, этот автомобиль - результат совместной работы российских и китайских инженеров. Он отмечает, что прототип прошел глубокий рестайлинг, к тому же получив полностью новые кузовные панели, оптику и радиаторную решетку. Рассуждая о том, станет ли пользоваться новый автомобиль спросом на российском рынке, эксперты сходятся во мнении, что это будет зависеть от того, уйдет ли с рынка Chery. Если это брендозамещение, то перспективы у Tenet есть. Впрочем, пока делать сколько-нибудь определенные прогнозы аналитики авторынка не решаются.

Первый этап по пути к полному циклу - подготовка сварочного производства - был завершен в июне. Проведена полная перепланировка сварочного цеха под особенности кузова Tenet. Уровень автоматизации установленного оборудования составляет порядка 90 процентов. Автоматизированные системы контроля геометрии и жесткости обеспечивают соответствие высоким стандартам качества.

Следующий этап - подготовка цеха окраски - завершился еще дней через 10. По словам специалистов, оборудование здесь адаптировано под конструктивные особенности автомобиля с учетом российских климатических условий. "На заводе внедрены передовые технологии катафорезной обработки и многослойного покрытия, гарантирующие надежную защиту кузова от коррозии и устойчивость к агрессивным условиям эксплуатации", - сообщает официальный сайт Tenet.

Завершающим этапом стало переоборудование сборочной линии. Каждый участок и каждое рабочее место были адаптированы под конструктивные особенности автомобилей бренда. При подготовке производства главный акцент - на системе менеджмента качества. Как уверяют, все процессы организованы в соответствии с мировыми стандартами.

Сегодня на заводе работают более четырех тысяч специалистов, многие из которых имеют многолетний опыт деятельности на предприятии. Проект предусматривает высокую локализацию и развитие парка отечественных поставщиков. Уже на первых серийных автомобилях используются российские компоненты.

Как считают региональные власти, запуск производства полного цикла - не только важное событие для региона, но и свидетельство того, что в стране есть и кадры, и инфраструктура, и воля, чтобы создавать автомобили. На торжественной церемонии на предприятии председатель совета директоров "АГР Холдинг" Андрей Павлович подчеркнул; "Сегодня мы говорим не просто о запуске конвейера, а о формировании нового промышленного фундамента, в котором российские предприятия способны конкурировать с признанными мировыми производствами".

"Совместно с коллегами из "АГР Холдинг" мы выстроили процесс таким образом, чтобы обеспечить высокое качество продукта. Tenet T7 - воплощение международных стандартов с учетом потребностей и пожеланий российских водителей", - отметил в свою очередь председатель совета директоров Defetoo г-н Син.

Работа по созданию производственной базы автомобилей Tenet началась в 2024 году, ключевым фактором для запуска производства полного цикла автомобилей стало именно технологическое партнерство между "АГР Холдинг" и Defetoo, закрепленное соглашением в феврале 2025 года. Результат налицо.

Справка РГ

Volkswagen приостановил производство на своих заводах в России в марте 2022 года. Мощность автозавода, расположенного в индустриальном парке "Грабцево", составляла 225 тысяч автомобилей в год. Здесь выпускали Volkswagen Polo, Volkswagen Tiguan и Skoda Rapid. Кроме того, немецкий концерн построил в Калуге завод бензиновых двигателей мощностью 150 тысяч единиц в год. В апреле 2023 года правительственная комиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций разрешила продажу калужского завода Volkswagen. И уже в мае германский автопроизводитель завершил процесс продажи своих российских активов отечественному инвестору ООО "Арт финанс", связанному с президентом дилера "Авилон" Андреем Павловичем. Продажа оформлена без возможности обратного выкупа, стоимость активов Volkswagen в России - 125 миллионов евро. А 21 июня того же года ООО "Фольксваген Груп Рус" заявил о смене названия на ООО "АГР" / AGR Automotive Group. Смена названия стала первым шагом трансформации и перезапуска бизнеса после перехода активов новому собственнику. "Агр холжинг" помимо бывшего калужского завода Volkswagen владеет российскими активами Hyundai. Бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге с прошлого года выпускает автомобили под брендом Solaris.