Пожарная безопасность становится обязательным стандартом в складской автоматизации
Пожарная безопасность становится обязательным стандартом в складской автоматизации
Практика США, Канады и Европы показывает: уплотнение хранения и автономная техника требуют системных решений по предотвращению возгораний на складах
Пожарная безопасность становится обязательным стандартом в складской автоматизацииНа фоне роста числа инцидентов за рубежом участники рынка пересматривают подходы к проектированию и эксплуатации автоматизированных складов
Автоматизация складов продолжает набирать обороты по всему миру: возрастает плотность хранения, ускоряется обработка заказов, сокращаются издержки. Вместе с этим растут и технологические риски, в частности — пожароопасность на объектах с высокой степенью насыщенности оборудованием и электропитанием.
Пожары на складах с элементами автоматизации — не редкость. Но в последние годы они всё чаще становятся предметом обсуждения не только в инженерной среде, но и на уровне бизнеса и страхования. Рост внимания к этой теме обусловлен рядом громких инцидентов, произошедших за рубежом — в США, Канаде и Великобритании.
Пожар, который завершился закрытием поставщика роботизированных систем
В 2024 году в Канаде на складе сети Canadian Tire произошёл пожар. На объекте использовалась система автоматизации хранения, разработанная стартапом Attabotics. Это была так называемая ASRS-система (Automated Storage and Retrieval System / автоматизированная система хранения и отбора заказов), основанная на 3D‑структуре размещения товаров и роботизированном отборе.
После инцидента Attabotics обвинила в случившемся клиента, заявив о нарушениях с его стороны, и даже подала иск. Однако кейс получил широкий резонанс. Уже через несколько месяцев Attabotics прекратила работу.
Этот случай нельзя воспринимать как универсальный сценарий, но он наглядно показывает: пожар на складе с автоматизацией всегда запускает цепочку последствий — вплоть до остановки операций и пересмотра контрактов. Ответственность может лежать на любом из участников — арендодателе, операторе склада. Однако сильнее всего под ударом оказывается репутация компании-поставщика решений.
Почему склады становятся более уязвимыми
По данным британской аналитической компании Interact Analysis, с 2011 года в США фиксируется стабильный рост количества складских пожаров — в среднем на 2 % в год. Основные причины:
увеличение количества объектов и плотности хранения;усложнение логистической архитектуры (многоуровневое размещение, узкие проходы);повсеместное применение аккумуляторной техники (в первую очередь — мобильных роботов);возрастание нагрузки на систему электроснабжения.
На одном из объектов в Великобритании пожар начался после того, как два автономных робота двигались при минимальном зазоре — менее 5 мм между платформами. Контакт вызвал искру и воспламенение. Такие случаи демонстрируют: даже при высокой степени автоматизации требуется детальная проработка сценариев и ограничений.
Что учитывать при проектировании
Независимо от того, кем инициируется автоматизация — логистическим оператором, арендатором или техническим подрядчиком, — пожарные риски следует учитывать на всех этапах: от проектирования до повседневной эксплуатации. На практике в проект могут быть вовлечены разные стороны, и именно поэтому системный подход к безопасности особенно важен.
Особенно важно предусматривать:
оценку пожарных рисков при проектировании (учёт перегрева, замыканий, механических столкновений);использование термостойких материалов — например, переход от пластика к металлу в контейнерах и конструкциях;расчёт безопасных маршрутов движения техники, особенно при высокой плотности и многоуровневой архитектуре.
Также всё больше внимания уделяется типу аккумуляторов, применяемых в мобильной технике. Перспективным решением становятся литий‑титанатные аккумуляторы (LTO):
Литий-титанатный аккумулятор (LTO) — это разновидность литий-ионной батареи, в которой анод выполнен на основе пентатитаната лития (Li₄Ti₅O₁₂). Такие элементы питания обладают высокой термостойкостью, устойчивостью к механическим повреждениям и быстрым временем зарядки.
Эти свойства делают LTO особенно востребованными на складах, где критична стабильность и пожарная устойчивость при интенсивной эксплуатации.
Европейский опыт: снижение пожаров при росте автоматизации
Несмотря на бурное развитие автоматизации, в Великобритании и Германии за последние годы зафиксировано снижение числа складских пожаров. Это результат комплексного подхода:
ранняя оценка и моделирование рисков при проектировании объектов;внедрение автоматических систем тушения (водяных, газовых, порошковых);использование сертифицированных огнестойких материалов;аудит и обслуживание систем безопасности на регулярной основе.
Этот подход показывает, что автоматизация и безопасность — не взаимоисключающие понятия. При разумной архитектуре риски можно не только контролировать, но и снижать.
Интеграция пожарной безопасности: подход на всех уровнях
Независимо от того, реализуется ли автоматизация «внутри склада» силами арендатора, или проект встраивается девелопером на этапе строительства, есть несколько обязательных уровней учёта рисков:
1. На этапе проектирования:
анализ сценариев возгорания и перегрева;подбор конструкционных материалов с низкой горючестью;организация эвакуационных маршрутов;расчет безопасных расстояний и зон технического обслуживания.
2. На этапе внедрения:
интеграция систем пожаротушения и сигнализации;тестирование всех компонентов на отказоустойчивость;создание отсеков локализации пожара;настройка мониторинга температур и аккумуляторных модулей.
3. На этапе эксплуатации:
регулярное техническое обслуживание систем;журналирование и анализ инцидентов;подготовка персонала к нештатным ситуациям;проведение плановых испытаний и инспекций.
Вывод
Рост числа складов с автоматизированной логистикой — это уже устоявшийся тренд. И вместе с этим всё острее встаёт вопрос: насколько устойчивыми будут эти решения при ЧС? Как показывает зарубежный опыт, проблемы начинаются не тогда, когда что-то ломается, а тогда, когда риски не были учтены заранее.
Пожарная безопасность должна быть не «дополнительной опцией», а частью архитектуры. И чем раньше участники рынка — от проектировщиков до арендаторов — начнут встраивать её в свои решения, тем выше будет надёжность всей системы.
#Склад #СкладскаяЛогистика #Автоматизация #Инновации #Digital #ПожарнаяБезопасность #Безопасность #Риски #eCommerce #AMR #ASRS #Роботы #Аккумуляторы #Термостойкость #LTO #Проектирование #Тестирование #Эксплуатация #США #Европа #ФЗ123 #СП13130 #ГОСТ