Быстрая езда не спасает батарею: исследование развеяло мифы об электромобилях
<p>Недавняя публикация в журнале Nature вызвала волну обсуждений среди владельцев электромобилей. В исследовании говорилось, что «динамический цикл разряда» может продлить срок службы аккумуляторов по сравнению с испытаниями на постоянном токе. Часть автомобилистов восприняла это как сигнал, что резкая езда полезна для батареи. Однако специалисты поспешили уточнить: подобные выводы касаются лишь лабораторных условий и не отражают реального поведения машин на дорогах.</p><p>По данным <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-12724-ljubiteli-pogonjat-dolzhny-ubrat-konej-v-stojla-odno-issledovanie-zavelo-vseh-na-skolzkij-put" target="_blank" rel="noopener">32CARS.RU</a>, компания Aviloo проверила ситуацию на практике, протестировав более 400 одинаковых электрокаров. Результат показал обратное: агрессивный стиль приводит к ускоренной разрядке и требует большего числа зарядок, что заметно ускоряет деградацию ячеек. Экономичное вождение снижает нагрузку примерно на 10% за жизненный цикл. Так, 110 тысяч километров в щадящем режиме равны по износу батареи пробегу в 100 тысяч при постоянных ускорениях.</p><p>Тем не менее, даже при регулярных зарядках «до сотни» катастрофы не происходит. Немецкие данные по VW ID.3 показали, что за четыре года и 107 тысяч километров запас хода уменьшился всего на 13 км. Практические советы остаются прежними: плавный разгон, умеренные зарядки и отказ от длительного хранения на 100% помогают сохранить ресурс аккумулятора.</p>