Что сделать, чтобы фары автомобиля светили лучше: простые решения
Свет фар - это в первую очередь безопасность. Даже при исправных лампочках фары со временем теряют эффективность. Почему так происходит? Когда стоит действовать? И можно ли реально улучшить свет - законно, грамотно и без вреда для окружающих, об этом "Российской газете" рассказала директор по сервису компании "Рольф" Юлия Трушкова.
"Почему свет фар ухудшается с возрастом авто? Во-первых, выгорание отражателей. Это основная причина деградации света. Внутренний отражающий слой теряет свои свойства со временем. Особенно быстро процесс идёт при установке ламп повышенной мощности или ксенона в обычную галогенную оптику. Вот основные признаки выгорания отражателей:
- Свет становится рассеянным, без чёткой светотеневой границы.
- Освещённость дороги слабая, даже с новыми лампами.
- Появляется "молочная" засветка перед машиной без включенного дальнего света.
Обычно этот процесс начинается через 5-8 лет эксплуатации, особенно при активных ночных поездках.
Вторая причина ухудшения света фар - помутнение стекол. Поликарбонат мутнеет от ультрафиолета, реагентов и дорожной пыли. Потери светового потока составляют- до 30-50%. Решается эта проблема полировкой с нанесением защитного УФ-покрытия.
Еще одна возможная причина - износ линз. Мутнеет пластик, стирается антибликовое покрытие. В результате получается размытый пучок света, плохая граница, неэффективный ближний.
Какие еще могут быть причины? Старые разъёмы и окислившиеся контакты, что ведет к просадке напряжения. И микротрещины и негерметичность корпуса, отчего образуется влага, пыль и туман внутри оптики.
Как грамотно улучшить свет фар?
Конечно, проверка и замена ламп. Не ставьте "яркие" лампы, если отражатели изношены - эффект будет обратным. Мы рекомендуем следующие бренды: Osram, Philips, Koito.
Кроме того, следует проверить напряжение. На лампе должно быть ≥13,2-13,5 В. При меньшем напряжении свет тусклый. Возможные решения: чистка контактов или установка силовых реле на питание фар.
Еще одни способ - полировка стекол. Это дает ощутимый прирост света. Обязательно нужно наносить защитный лак после полировка - без него фары потемнеют через пару месяцев.
Еще один вариант - замена отражателей или фар в сборе. Это самый эффективный способ, если оптика сильно изношена. Альтернатива - восстановление отражателей (перехромирование).
Установка линз в рефлекторную оптику (ретрофит). Только с правильной установкой и регулировкой. Оптимально - сертифицированные линзы (например, Hella или Koito), а не дешёвые аналоги.
Рассмотрим бюджетные и рабочие варианты, которые могут помочь и не разориться на ремонте:
- Полировка фар: от 1 000 рублей за пару
- Качественные лампы
- Установка дополнительных реле
- Лёгкий ретрофит линз с доработкой корпуса (если делать правильно)
Часто возникает вопрос: почему нельзя ставить ксенон в обычные фары? Ксенон требует точной геометрии отражателя или линзы. В рефлекторной оптике - рассеянный свет, ослепление встречных, риск штрафа и отказа страховой компании в случае поломок. Да, будет "ярко", но не туда и не так. Это не свет - это помеха.
А как быть с задними фонарями? Отражатели тоже выгорают, особенно у машин постарше. Мутные рассеиватели и тусклые лампы - хуже видны стоп-сигналы и повороты. Особенно важно это для тёмных машин и в непогоду.
Свет фар - это не только лампочка. Это система, и она требует обслуживания.
Улучшить свет можно - безопасно, грамотно и без "изобретения велосипеда".
Начинать нужно с диагностики: стекло, отражатель, питание, линзы. Тогда фары снова будут светить, а не просто "гореть", - отмечает специалист.