Конкурент Ауруса и другие новинки российского рынка — скоро в продаже

Эксперт Тимкин рассказал про 6 самых главных автоновинок осениСитуация с драматичным спадом продаж новых автомобилей, наблюдавшаяся весной и в начале лета 2025 года, кажется, начала выправляться. По крайней мере, в июле снижение продаж относительно прошлого года составило 11,4% – показатель отнюдь не катастрофический. Есть основания полагать, что осенью положение на рынке продолжит стабилизироваться. Во-первых, сработает эффект отложенного спроса – те, кто откладывал покупку в начале года, доберутся до автосалонов. Во-вторых, ожидается дальнейшее снижение Центробанком ключевой ставки, а значит – покупка в кредит станет выгоднее. Наконец, осенью на рынок выйдет несколько новинок. О самых интересных из них читайте в нашем материале. Exeed VX Флагманский кроссовер VX марки Exeed получит второй по счету рестайлинг. Передняя часть автомобиля осталась прежней – основной упор сделан на изменении кормы. На светотехнике появились вертикальные секции, стеклоочиститель переместился под спойлер, расширен проем багажной двери. В салоне ожидается появление блока физических кнопок и нового оформления центрального туннеля – с открытыми взору подстаканниками и ложементами для телефонов. Версия с 2-литровым 249-сильным бензиновым турбомотором и 8-ступенчатым автоматом останется без изменений. Есть шанс, что ее дополнит подзаряжаемая гибридная модификация. В ее основе лежит 1,5-литровая турбочетверка и два электромотора. Суммарная мощность силовой установки – 619 л.с. Тяговый аккумулятор емкостью 34,5 кВт·ч установлен в пределах колесной базы. Заявленный запас хода – 1209 км. GAC GS4 AWD Несмотря на то, что GAC GS4 продается в России еще с весны, мы решили включить его в эту подборку. Дело в том, что все это время у дилеров была представлена только переднеприводная модификация кроссовера. А через пару недель появится долгожданная версия с трансмиссией 4×4 – в преддверии зимы она имеет все шансы стать более востребованной, чем базовая версия. Как полагается в этом сегменте, в системе полного привода используется многодисковая муфта (BorgWarner 6-го поколения). Для разных условий движения предусмотрено 7 режимов, включая внедорожные: «Снег», «Песок» и «Грязь». Если базовая версия оснащается 170-сильным турбомотором 1.5 и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, то полноприводная имеет более интересные агрегаты. Ей полагается 2-литровый 231-сильный турбодвигатель и 8-ступенчатый гидроавтомат Aisin. Динамика должна улучшиться, а средний расход топлива при этом останется на приемлемом уровне: 9,2 л/100 км. Geely Galaxy Starship 7 Минувшей весной компания Geely привезла в Россию переднеприводный электрический кроссовер EX5. А в середине осени дебютирует сделанный на его основе подключаемый гибрид Galaxy Starship 7 (по некоторым данным, в России его будут продавать под названием Geely EX5 EM-i). Силовая установка состоит из бензинового двигателя 1.5 (99 л.с.) и электромотора мощностью 218 л.с., который питает расположенная под днищем литий-железо-фосфатная тяговая батарея емкостью 18,4 кВт∙ч. Запас хода – 940 км. Предположительно, гибридный Geely будет стоить на полмиллиона рублей дешевле электрического EX5 – стоимость будет варьироваться в диапазоне 3,6-3,9 млн рублей. Hongqi L1 В настоящее время в России официально можно купить только один люксовый седан – Aurus Senat. Но скоро компанию ему составит китайский Hongqi L1. Пропорции автомобиля безукоризненны, но вот оптика для представительского седана слишком вычурна – не факт, что целевая аудитория к таким экспериментам отнесется благосклонно. Длина машины составляет 5353 мм, ширина – 1998 мм, высота – 1511 мм. Колесная база – 3260 мм. При таких габаритах салон (особенно второй ряд) предлагает много места. Под капотом установлен двигатель V6 3.0 с двойным турбонаддувом. Его мощность составляет 380 л.с., а крутящий момент достигает 570 Нм. Ассистирует мотору 8-ступенчатый автомат. Важная для России особенность – все без исключения модификации будут по умолчанию полноприводными. Jetour T1 Компании Jetour понадобилось почти полтора года с момента мировой премьеры кроссовера Т1, чтобы привезти его в Россию . Дизайн экстерьера, как и у старшей модели Т2, выдержан в нарочито брутальном стиле: угловатые формы кузова, «мускулистые» колесные арки. Такое у нас любят. Автомобиль будет доступен с двумя вариантами турбомоторов: 1,5-литровым (170 л.с.) и 2-литровым (245 л.с.). Вариант с двигателем 1.5 предлагается в сочетании с роботом и передним приводом. Более мощная версия оснащается 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода. Водитель может выбирать один из семи режимов вождения: «Стандарт», «Спорт», «Эко», «Снег», «Песок», «Грязь», «Камни». Клиренс Т1 составляет 190 мм, углы въезда и съезда – по 28°, глубина преодолеваемого брода достигает 600 мм. Все это вместе гарантирует уверенное поведение даже на весьма серьезном бездорожье. Sollers ST9 Анонс Sollers ST9 состоялся еще в конце прошлого года – в рамках масштабной презентации перспективного модельного ряда Sollers. Тогда же стало понятно, что в основе этого пикапа лежит китайский JAC T9, который успешно продается в России. Sollers ST9 привлекает нехарактерным для пикапов авангардным дизайном с эффектной трехэтажной оптикой. Но если не обращать внимание на украшательства, понимаешь, что от более демократичных ST6 и ST8 этот пикап существенно не отличается: платформа у них общая. Главное отличие – шикарный салон с щедрым оснащением и богатыми отделочными материалами. В качестве силовой установки заявлен 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 224 л.с. Еще одно важное отличие от ST6 и ST8 – наличие автоматической коробки передач. Для младших моделей она не предлагается даже за доплату. Регулируемый выхлоп и «пила» панели приборов — тест-драйв GAC Empow: эксперт Тимкин назвал 5 плюсов и 2 особенности нового китайского седана GAC.