Когда перекраска кузова может снизить стоимость автомобиля и создать новые проблемы

Одной из главных проблем при перекрашивании является высокий риск некачественного выполнения работ. Даже в условиях специализированного сервиса существует вероятность ошибки при подборе точного оттенка эмали, что сделает отремонтированную деталь заметной. Использование бюджетных материалов может привести к тому, что новое покрытие быстро выцветет под воздействием солнечных лучей. Кроме того, экономия на подготовительном этапе, в частности, неполное удаление очагов коррозии, неизбежно приведет к появлению ржавчины уже под свежим слоем краски.

Другим существенным недостатком является потенциальное снижение рыночной стоимости автомобиля. При последующей продаже наличие неоригинального лакокрасочного покрытия вызывает у покупателей подозрения, что транспортное средство могло побывать в серьезной дорожной аварии, а косметический ремонт использовался для сокрытия последствий. Это, в свою очередь, может стать поводом для значительного торга или вовсе отпугнуть потенциального покупателя.

Более того, полная перекраска детали — это неоправданные финансовые затраты, когда речь идет о незначительных повреждениях. Многие мелкие дефекты, включая неглубокие царапины и потертости, можно эффективно и с меньшими затратами устранить с помощью профессиональной полировки или процедур локального ремонта, которые позволяют сохранить основную площадь заводского покрытия.

Как пояснил директор по сервису и запасным частям «Авилон Mercedes-Benz» Алексей Балашов в комментарии изданию «Газета.Ru», прибегать к полной перекраске кузовных элементов целесообразно только в случае их значительных повреждений. Заводское покрытие высоко ценится на вторичном рынке, так как служит одним из подтверждений безаварийной истории автомобиля.Ранее эксперт назвал простые способы продлить срок службы двигателя авто.