Новая технология Stellantis сделает EREV-автомобили тише и комфортнее
<p>Компания Stellantis подала патент на инновационную систему Series Hybrid Control With Gear Emulation, которая должна устранить ключевой недостаток автомобилей с увеличенным пробегом (EREV). В таких моделях ДВС используется как генератор, постоянно работая на фиксированных оборотах. Это обеспечивает энергоэффективность, но приводит к монотонному шуму и снижает уровень комфорта в салоне.</p><p>Новая разработка решает проблему с помощью имитации работы коробки передач. Электронный блок управления подбирает виртуальные «ступени» в зависимости от стиля вождения, скорости и нагрузки. Благодаря этому двигатель будет менять тональность работы так, словно автомобиль оснащён АКПП. По данным <a href="https://speedme.ru/posts/id-76419-stellantis-protiv-zhuzhzhanija-gibridov-novaja-tehnologija-dlja-udobstva" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, подобный подход почти не снижает общую эффективность системы, зато позволяет избавиться от раздражающего «дрона» и сделать поездку более естественной для водителя и пассажиров.</p><p>Подобные решения уже встречались в индустрии: к примеру, Hyundai Ioniq 5 N имитирует механику ради спортивного ощущения, а в ряде вариаторов давно применяются псевдопереключения. Однако Stellantis делает акцент именно на комфорте. Первым серийным автомобилем с этой технологией станет гибридный пикап Ram 1500 Ramcharger 2026 года, оснащённый 3,6-литровым V6-генератором и батареей 91,8 кВт·ч, обеспечивающей до 1100 км суммарного пробега.</p>