Renault прогнозирует долгий жизненный цикл электромобилей
<p>Генеральный директор Renault Фабрис Камболив отметил, что электромобили будут иметь более продолжительный жизненный цикл по сравнению с машинами с ДВС. Основная причина — простота модернизации: производителям не потребуется запускать полностью новое поколение, достаточно будет обновлять аккумуляторы, моторы и даже трансмиссии. Такой подход позволит дольше сохранять конкурентоспособность моделей, предлагая пользователям современные характеристики без радикальных изменений.</p><p>Как напоминает издание <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-13255-zhizn-posle-avtovaza-frantsuzy-bolshe-ne-budut-postojanno-vypuskat-novye-avtomobili?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F9f9e3bad-4c4b-557c-b8c8-27efbfc95922" target="_blank" rel="noopener">32CARS.RU</a>, уже в 2026 году электрическая линейка Renault перейдёт на новые батареи LFP, а Megane получит доработанную архитектуру для их установки. В разработке также версия R4 с полным приводом, на которую намекает концепт Savane 4x4. Подобную стратегию используют и конкуренты: Volkswagen готовит второй рестайлинг ID.3, а Mercedes-Benz EQS получит архитектуру на 800 В и поддержку ультрабыстрой зарядки.</p><p>В отличие от автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями, где жизненный цикл обычно ограничен семью годами с одним обновлением, электрокары будут проходить серьёзные апгрейды каждые несколько лет. Такой формат продлит срок их актуальности и обеспечит устойчивое развитие на фоне усиливающейся конкуренции в сегменте.</p>