В Беларуси собираются ввести обязательную маркировку автомобилей каршеринга

Каршеринг продолжает завоевывать рынок Союзного государства. Теперь автомобили в краткосрочную аренду берут не только для поездок по делам, но и для свадеб, фотосессий. Клиенты хотят машины без специальной оклейки, а компании такие авто предлагают, ведь ни в России, ни в Беларуси требований об обязательной маркировке каршеринга нет. Но новому тренду скоро могут противопоставить и новые правила. В Беларуси требования об обязательной маркировке автомобилей для аренды уже рассматривают депутаты. Предполагается, что новые правила помогут снизить число нарушений на дороге.

Как в России

Основные тренды в каршеринге - рост продолжительности поездок и расширение парка автомобилей преимум-класса.

"Средняя продолжительность поездки за год выросла на четверть, в основном за счет длительных аренд от одного дня", - рассказали "СОЮЗу" в компании "Делимобиль". Наиболее популярными направлениями по тарифу "Межгород" стали автопутешествия между Москвой, Санкт-Петербургом, Нижним Новгородом, Ярославлем, Сочи и Казанью. В пресс-службе "Ситидрайва" подтверждают эту тенденцию, указывая, что все больше водителей выбирают длительные поездки от двух дней и более. В пресс-службе "Яндекс Драйва" сообщили о росте спроса на долгие поездки в июле 2025 года на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В то же время, по информации "Делимобиля", количество уникальных моделей автомобилей из премиум-сегмента увеличилось за прошлый год на 35%. "В основном это автомобили без оклейки, которые можно арендовать на часы и дни. Некоторые пользователи используют только эти модели для долгосрочной аренды", - отметили в пресс-службе компании. Подобные автомобили для участия в свадьбах, фотосессиях, съемках и других подобных мероприятиях пользуются отдельным спросом, добавили в пресс-службе.

В целом российский рынок каршеринга умеренно растет, количество активных пользователей крупнейших операторов исчисляется сотнями тысяч. В "Ситидрайве" говорят, что за последние два года число активных пользователей каршеринга возросло на 53%.

Экономическая привлекательность каршеринга становится все более очевидной на фоне роста цен на новые автомобили. Средняя стоимость нового автомобиля по итогам 2024 года превысила 3 млн рублей, при этом около половины покупок совершается в кредит в условиях высоких процентных ставок, поясняет кандидат экономических наук, доцент кафедры информатики РЭУ им. Г.В. Плеханова Александр Тимофеев. По его мнению, в таких условиях каршеринг в Москве выгоднее покупки новой машины почти в 2 раза, а по России в целом - на 20%. "Кроме того, молодое поколение склонно не владеть чем-либо дорогим, не приобретать в собственность, а больше пользоваться полезными и удобными сервисами. Например, какой смысл покупать яхту за очень большие деньги, когда можно просто ее взять на час, впечатлений хватит на десятилетие", - говорит эксперт.

Структура пользователей каршеринга имеет четкие демографические характеристики. По данным пресс-службы "Делимобиля", почти 78% пользователей каршеринга - мужчины, среди которых наибольшей популярностью сервис пользуется в возрастных группах 26-30 и 36-45 лет. При этом доля женщин, по данным компании, динамично растет и составила более 22% по итогам первого полугодия 2025 года.

Тарифная политика операторов отражает сегментацию рынка по уровню доходов. Согласно данным пресс-службы "Ситидрайва", в сегменте эконом цены начинаются от 10 рублей за минуту и от 2000 рублей - за сутки, а премиум-класс предлагает условия от 15 рублей за минуту и от 4500 рублей - за сутки. Пресс-служба "Яндекс Драйва" подтверждает эти данные, уточняя, что сутки аренды авто обойдутся в среднем в 3000 рублей.

Перспективы международной экспансии российских каршеринговых компаний оцениваются экспертами осторожно. Старший преподаватель кафедры предпринимательства и логистики РЭУ им. Г.В. Плеханова Анастасия Мельникова отмечает, что в Беларуси каршеринговые компании появились относительно недавно - в 2018 году, в то время как в России это произошло в 2012 году. Но, по ее словам, в Беларуси рынок довольно высококонкурентен, поэтому выходить на него нужно с большими инвестициями. К тому же потребуется анализ рынка и разработка нового плана развития. Пресс-служба "Ситидрайва" осторожно комментирует перспективы работы в Беларуси, заявляя, что компания активно анализирует разные регионы и города.

По мнению Анастасии Мельниковой, российским компаниям есть еще куда расти на отечественном рынке, например, в регионах, где сейчас нет каршеринга: Владимирская, Ивановская области и так далее.

Как в Беларуси

Воспользоваться каршерингом может любой гражданин, которому исполнилось 18 лет. Наличие водительских прав обязательно, а вот стаж вождения может быть и меньше года. Чтобы взять в аренду автомобиль, нужно установить приложение на телефон и зарегистрироваться. Для идентификации потребуется фото страницы паспорта с фотографией, фото водительского удостоверения и селфи с удостоверением или паспортом. Далее нужно привязать карту и подождать, пока рассматривается заявка. С помощью карты в приложении легко найти ближайший автомобиль. Никаких залогов и депозитов, как при классической аренде авто. Так что условия белорусских сервисов каршеринга весьма лояльные.

Если клиент нарушит ПДД, придется отвечать рублем. Каршеринговая компания снимет с его карты сумму штрафа для ГАИ. Плюс придется оплатить штрафные санкции, прописанные в договоре за нарушение ПДД. В случае аварии по вине клиента предусмотрены значительные штрафы.

Однако число нарушений на дорогах с участием автомобилей каршерига велико. Как рассказал начальник управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Сергей Бабич, примерно каждый десятый водитель, задержанный в состоянии алкогольного опьянения, управлял автомобилем каршеринга. Есть даже водители, которые попались на подобном нарушении повторно. В связи с этим белорусские парламентарии и выступают за введение специальной маркировки для автомобилей каршеринга, чтобы сотрудникам ГАИ было легко заметить такие авто в потоке.

Сейчас на рынке каршеринга Беларуси работают три крупные компании, а количество доступных для проката автомобилей в Минске составляет около 2,5 тысячи. Использовать авто, взятое в аренду в столице, можно по всей стране без ограничений. Стоимость каршеринга на день - от 42 белорусских рублей (1150 российских). При этом некоторые компании предоставляют возможность завершить аренду автомобиля не только в Минске, но и в Гомеле, Бресте, Жодино и Борисове, что дает клиентам дополнительные преимущества.

Большинство машин каршеринга в Беларуси стандартного класса, но есть и внедорожники, и даже электрокары Tesla. Актуальную цену для каждого клиента приложение рассчитывает автоматически после регистрации. Тарифы у всех операторов примерно одинаковые. Например, поминутный тариф на авто экономкласса Volkswagen Polo составляет от 39 копеек за минуту. Оплачивается каршеринг только картами белорусских банков и картами "Мир". Для удобства всех граждан Союзного государства зарегистрировать аккаунт можно на российский номер телефона.

Важный нюанс, который многие клиенты игнорируют. Чтобы избежать неприятностей, взятый в аренду автомобиль обязательно нужно осмотреть до и после поездки и сфотографировать. Иначе в случае обнаружение позже каких-то дефектов придется уплатить солидный штраф. У некоторых сервисов он доходит до 500 белорусских рублей (около 14 тысяч российских).