В Крыму из-за дефицита бензина топливо получают по талонам

В Крыму катастрофа с бензином, сообщил Бизнес ФМ крымский журналист Александр Горный. На крупных заправках бензина просто нет, а там, где он есть, — 95-й стоит 75,7 рубля за литр. В некоторых муниципалитетах Крыма топливо либо по талонам, либо по 80-85 рублей за литр. Среди основных причин дефицита бензина в регионе называют атаки дронов на НПЗ.

Продолжает журналист Александр Горный:

Александр Горный крымский журналист и блогер «Ситуация с топливом в Крыму очень напряженная. Сначала поступали сигналы мне из Евпатории и Севастополя о том, что есть проблемы с наличием 92-го, 95-го топлива, и на многих заправках просто его физически действительно нет. На небольших частных заправках есть 92-й, 95-й бензин, но его стоимость в последние дни выросла просто до каких-то космических величин. 92-й бензин в районе 66-67 рублей. А вот что касается 95-го, на многих заправках сейчас он по 76-80-85 рублей за литр. Конечно, в Крыму таких цен никто не ожидал. Думали, что после спада туристического сезона ситуация на топливном рынке стабилизировалась. Мы видели это по наличию топлива на заправках, это сетевые АТАН, ТЭС, «Лето». И мы увидели, что на этих заправках ситуация выровнялась, хотя цены выросли довольно-таки серьезно, до 72-73 рублей за литр 95-го, но потом начались непонятные для нас события. Многие мои знакомые, которые ездят сейчас по Крыму, рассказывают о том, что огромная проблема заправиться на трассе, потому что проезжаешь, говорят, одну, три, четыре, пять заправок, а топлива нет, а бак уже пустой, и уже люди готовы заправляться по любой цене, лишь бы только заправиться. В некоторых регионах есть информация, что бензин выдается для муниципального транспорта по талонам, но вот в феодосийском регионе то, что я сейчас вижу на системных заправках, 92-го, 95-го топлива нет. На небольших заправках стоимость 95-го топлива колеблется от 76 до 80 рублей за литр. В августе, когда мы наблюдали пик туристического сезона и возникли проблемы с наличием топлива, стоимость бензина составляла 68-69 рублей за литр, и нам казалось, что это очень много, потому что бензин вырос в цене в среднем на 3-4 рубля за литр. Мы обсуждаем причины отсутствия топлива. Официально власти нам ничего не говорят, но на заправках, когда общаешься с руководством заправок, ты слышишь, что ограничено количество топлива для полуострова, о том, что недостаточно его поставляется, и как причины видят, конечно, то, что были нанесены определенные ущербы нашим нефтеперерабатывающим заводам. И, как следствие, проблемы с логистикой и, соответственно, проблемы с наличием топлива. Возможно, в ручном режиме эту ситуацию будут разруливать, но у людей сейчас очень нехорошие настроения по поводу перспектив».

В Керчи в свободном доступе нет никакого бензина, только дизельное топливо, говорит житель города Олег:

— Дизельное топливо есть, а вот с бензином проблематично.

— Это касается всех заправок?

— Какие-то заправки по талонам заправляют. Так, в принципе, бензин уже в городе не найдешь.

— Как устроена эта система с талонами, как их получить?

— Честно, я пока еще сам не обращался. Покупаешь талоны, получается один талон на 20 литров. Приезжаешь на заправку, отдаешь талон, тебя на 20 литров заправляют. Так мы и будем заправляться в ближайшее время. У меня ребенок инвалид, в школу нужно его вывозить на машине, потому что мы живем в селе, а школа в городе находится. Сейчас бензин кончится, на автобусе, а автобусы тоже недолго смогут ездить, если бензина не будет. Люди говорят — просто нет и в ближайшее время может даже не быть. На заправках спрашиваешь, они сами не знают. Сейчас каждая заправка — едешь, и прочерки стоят: бензина нет, бензина нет.

Таксист Николай, который возит клиентов по маршруту Феодосия — Коктебель, говорит, что цены сильно не изменись:

— Проезд в этих же пределах пока остался Феодосия — Коктебель.

— Какая такса по городу?

— По городу я не буду говорить, это чуть-чуть другое такси, Коктебель — Феодосия — 800 рублей. Было 700, сейчас поднялось до 800 рублей.

— А многие перестали таксовать, потому что не очень выгодно получается?

— Нет, работают ребята, кушать хочется. Ну, пока в Феодосии 95-й, 92-й есть. Не на всех заправках, то есть, то нет.

— То есть люди от машин не отказываются и вызовы у вас есть?

— Не отказываются. Работаем потихоньку.

— У вас агрегаторы такси сейчас есть какие-то? Там повысилась цена?

— Есть «Максим», «Пикапы». Цена вроде осталось на том же уровне.

— Сколько должно пройти, неделя-две, чтобы отреагировало такси?

— Думаю, неделька. Если пойдет выше, думаю, будут поднимать расценки. Будут пользоваться услугами автобусов.

— До какой отметки могут дойти поездки, если сейчас 800?

— До тысячи, я думаю, может подняться.

Ситуация в Крыму отражает общую ситуацию, которая сложилась на топливном рынке России. Объем производства снижается второй год подряд. Это связано с сокращением добычи нефти в рамках исполнения решения ОПЕК+, с увеличением сроков ремонтно-профилактических работ на НПЗ, а также с их вынужденными аварийными остановками. Добавило проблем и искусственное ограничение предложения топлива, которое ввели крупные госкомпании. Они задерживают отгрузку другим АЗС в пользу собственных заправочных станций. Плюс увеличилась цена на нефть на внутреннем рынке из-за ослабления курса рубля.

Комментирует гендиректор Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора Тамара Сафонова:

— Несколько причин, которые связаны с текущим состоянием поставок, это прежде всего недостаточность объемов производства и то, что оказывает влияние именно на где-то отсутствие на каких-то определенных заправочных комплексах бензина. И также, что касается цен, это, безусловно, связано с высоким спросом, недостаточностью предложения и поддавливанием определенных макроэкономических факторов.

— Какие шаги будут предпринимать власти в ближайшее время?

— Те ограничения, которые вводились в отношении запрета на экспорт бензина, безусловно, очень важны на текущий момент. Кроме того, должны быть выведены также поставки согласно индикативному балансу Евразийского экономического союза, то есть это тоже увеличит объем предложения на внутреннем рынке. Возможно, на текущий момент, когда такая дефицитная ситуация возникла на внутреннем рынке, то увеличить закупку и поставку бензина из Белоруссии в Россию. Но в любом случае на текущий момент мы видим значительный объем проведения ремонтно-профилактических работ, и уже где-то к октябрю-ноябрю мы видим снижение такого объема работ, что может привести к стабилизации объемов производства и распределения на автозаправочные станции России.

— Возвращаясь к ситуации в Крыму, мог ли быть выход из ситуации в том, чтобы туда пришли вертикально интегрированные компании, мейджоры?

— Конечно, это очень важное направление, которое должно прорабатываться совместно вертикально интегрированными компаниями и местными органами управления. Я думаю, что это реалистичный сценарий, и, наверное, в ближайшее время такая работа будет проводиться.

В середине сентября Министерство топлива и энергетики Крыма сообщало, что дефицит бензина на местных АЗС связан со сложной логистикой и временными ограничениями его поставок и что принимаются меры по оптимизации этих поставок.

Глава Крыма Сергей Аксенов заявлял, что ситуация с топливом и его стоимостью на полуострове может исправиться после вхождения в Крым вертикально интегрированных нефтяных и нефтеперерабатывающих компаний.