Geely и Chery догоняют Toyota по сохранению остаточной стоимости
<p>В 2025 году миф о том, что китайские автомобили быстро обесцениваются, окончательно теряет актуальность. Новые исследования рынка показывают: ряд моделей Geely, Chery и Changan способен удерживать остаточную стоимость на уровне японских и корейских конкурентов. Это подтверждают конкретные цифры: кроссоверы и седаны из КНР всё чаще рассматриваются покупателями как долгосрочная инвестиция, а не как рискованная покупка «на пару лет».</p><p>По данным экспертов издания <a href="https://speedme.ru/posts/id-76726-eti-kitajtsy-ne-obestsenivajutsja-kakie-mashiny-vygodnee-pokupat-v-rossii?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F033a61df-f141-50a1-8b25-24f1e80abdd4" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU,</a> на первом месте по сохранению цены оказался Geely Emgrand X7 (Atlas), который удерживает около 78% стоимости спустя три года. На второй позиции неожиданно оказался Lifan Myway с результатом 72,6% — редкий случай, когда ушедший с рынка бренд сохраняет популярность благодаря формату 7-местного автомобиля. Замыкает тройку Changan CS35, который держит почти 70% цены за счёт надёжных агрегатов и простоты конструкции. В сегменте Chery наиболее устойчивым оказался Tiggo 5, демонстрирующий остаток 67,8%, а младшие Tiggo 3 и Tiggo 2 показали около 66%.</p><p>В целом китайские автомобили всё ещё теряют в цене быстрее, чем японские или корейские, но лучшие представители рынка уже уверенно сокращают этот разрыв. Geely, например, удерживает в среднем 75% стоимости, что превосходит результаты Lada и некоторых моделей Nissan. Для покупателей это сигнал, что выбор «правильного китайца» больше не означает резкое падение цены: напротив, ликвидные модели легко перепродаются и позволяют минимизировать потери при эксплуатации.</p>