72% автомобилей в России оказались старше 10 лет
На начало 2025 года около 72% автомобилей в России оказались старше 10 лет, что составляет примерно 40 миллионов единиц. Для сравнения, в 2015 году доля легковых автомобилей такого возраста составляла около 48%. Средний возраст автомобилей на вторичном рынке России в январе-июле 2025 года достиг 15 лет.
Президент Союза автомобильных дилеров Вячеслав Жигалов рассказал в беседе с Авторадио, какие меры могли бы помочь с обновлением автопарка:
«Нужно отменить эти эксперименты с утильсбором, поскольку это приводит к удорожанию, причём буквально к кратному. Если мы посмотрим на график повышения этого сбора до 2030 года, то в 2030 году он будет на самом массовом сегменте составлять, по-моему, в районе 2 млн рублей. Но при этом эффект, на который все надеялись, не достигнут. За год АвтоВАЗ, например, не смог нарастить долю рынка, несмотря на буквально такие критические защитные меры. Поэтому единственный способ, чтобы автомобили стали доступны, — это заняться анализом непродуктивных издержек, в силу которых наши продукты не являются конкурентоспособными. Мы проигрываем конкуренцию китайцам на своём собственном домашнем рынке», — подчеркнул Вячеслав Жигалов.
Для решения проблемы старения автопарка кабмин утвердил концепцию развития газомоторного рынка. Она предусматривает расширение модельного ряда и увеличение объёмов производства транспорта, развитие заправочной инфраструктуры и создание экономических стимулов.