Будущее Largus под вопросом: проект E-Largus провалился на старте
<p>Российский универсал Lada Largus переживает сложный период: падение интереса со стороны покупателей вынудило АвтоВАЗ сократить выпуск модели на ижевском предприятии почти в два раза. Если ранее ежемесячный план составлял около 6 тысяч машин, то теперь завод собирает лишь половину этого объёма и работает по сокращённому графику. Как ранее отмечало издание <a href="https://speedme.ru/posts/id-76796-prodazhi-lada-ne-zadalis-avtovaz-sdelal-esche-odin-reshitelnyj-shag-vo-spasenie" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, решение связано не только со снижением спроса, но и с общим кризисом в сегменте доступных универсалов.</p><p>Неудачей обернулась и попытка вывести на рынок электрическую модификацию E-Largus. За всё время было выпущено около десятка экземпляров, а серийного производства так и не наладили. Основные причины — высокая цена на уровне 3–4 млн рублей и отсутствие интереса со стороны покупателей, которые предпочитают более современные и выгодные по соотношению «цена–оснащение» предложения конкурентов, особенно китайских производителей.</p><p>Сами сотрудники завода отмечают, что вместе с падением объёмов выпуска снизились и доходы: возможности переработок больше нет, а зарплата упала почти втрое. На фоне этого эксперты всё чаще говорят о том, что Largus утратил конкурентоспособность: устаревший дизайн и ограниченные опции не выдерживают сравнения с новыми моделями. Если тенденция сохранится, у проекта может не остаться шансов закрепиться на рынке.</p>