Названа еще одна полезная функция копеечного OBD-сканера

Эксперт «За рулем» рассказал, как проверить состояние катализатора без разборкиВопрос от читателя «За рулем»: – Можно ли проверить состояние каталитического нейтрализатора, ничего не разбирая? Ответ эксперта Алексей Ревин, эксперт «За рулем»: – Да, с помощью адаптера ELM327. На прогретом двигателе на минимальных оборотах холостого хода подсоединяем адаптер к диагностическому разъему OBD-II и сопрягаем с установленной диагностической программой. Выводим графики напряжения на первом (управляющем) и втором (диагностическом) датчиках кислорода. На первом графике будет зигзагообразная кривая в диапазоне ориентировочно от 0,7…0,9 до 0,1…0,3 В. А на втором графике будет почти прямая около 0,7…0,9 В при отличном состоянии и 0,5…0,6 В – при подношенном. Всё, что ниже, – плохо, как и в случае зигзагообразной кривой. Наличие механических повреждений керамических сот нейтрализатора можно определить, вывернув первый датчик и осмотрев все эндоскопом. О последствиях удаления катализатора рассказано тут.