Shot: ремонт китайских авто в России грозит подорожать в 2 раза к концу года

Ремонт автомобилей китайских марок в России может подорожать в два раза уже к концу 2025 года. Как сообщает Shot, основная причина - предстоящее повышение ставок утилизационного сбора, которое ощутят на себе как "физики", так и юридические лица.

Если изменения вступят в силу, автомобили без локализованного производства в России резко подорожают - в отдельных случаях на миллионы рублей. Ввоз таких моделей станет экономически нецелесообразным, а вслед за сокращением поставок новых машин исчезнут и централизованные каналы снабжения запчастями.

По словам вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, стоимость расходных материалов увеличится примерно на 20%, а кузовные элементы могут подорожать вдвое из-за дефицита.

Предполагается, что в таком случае придется искать и заказывать детали индивидуально под каждый случай, поскольку складские запасы начнут сокращаться.

Особенно уязвимы бренды, которые ввозились в Россию ограниченными партиями или через параллельный импорт. В зоне риска называются Zeekr, BYD, Avatr, Denza и Xiaomi, а также марки с небольшими дистрибьюторскими сетями - Ora, Oting, VGV и Rox.

Ранее эксперт Андрей Осипов рассказал "Российской газете", какие авто могут исчезнуть в РФ из-за нового утильсбора.