Эксперт Родионов рассказал, что водители забывают сделать с авто перед зимой
Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов рассказал "Российской газете", что россияне забывают сделать с машиной перед зимой.
"Водители редко проверяют качество и уровень охлаждающей жидкости осенью, до первых заморозков. При этом свойства антифриза деградируют со временем, старый состав теряет температуру кристаллизации. В итоге радиатор, помпа и термостат могут выйти из строя при первых же серьезных минусах.
Второй распространенный просчет - отсутствие проверки состояния аккумуляторной батареи и генератора. Во-первых, в холода пусковой ток снижается на 20-30%. Во-вторых, батарея без должного обслуживания может "сесть" после одной холодной ночи на улице. В сервисе проводятся тесты внутреннего сопротивления батареи и диода генератора. Это особенно актуально для авто с системой "Старт/Стоп" или электроприводом, где просадка напряжения приводит к ошибкам ЭБУ, сбоям приборной панели и блокировке пуска.
Третий немаловажный момент - диагностика уплотнителей дверей, замков и петель. Примерзание часто происходит в резкое похолодание после осенних дождей, когда слой влаги подмораживает внутри стыков. Поэтому важно заранее купить силиконовые смазки и обработать все резиновые элементы. Для замков подойдут специальные силиконовые или графитовые смазки, которые не теряют своих свойств в мороз. А вот обычные бытовые масляные смазки лучше не использовать, они густеют в холода и создают проблемы. Старые механические замки требуют полной разборки и обработки.
Часто автовладельцы не задумываются и о тормозной системе. Мало кто осенью проверяет уровень и качество тормозной жидкости. При этом влага и конденсат, попадающие в систему за лето и осень, могут привести к коррозии внутренних магистралей, закисанию поршней и потере эффективности торможения. Развитие проблемы ускоряется при минусовых температурах. Во время профессиональной диагностики в сервисе всегда проводится тест на влагосодержание жидкости, а также тщательный осмотр суппортов и шлангов.
Пятая частая ошибка - не проводится очистка дренажных отверстий кузова. После осеннего сезона листьев, грязи и луж дренажи забиваются, вода может скапливаться в порогах. Зимой вся эта "каша" замерзает, вызывает коррозию и скрипы при движении.
Крайне редко владельцы меняют салонный и воздушный фильтр перед холодами. При этом именно забитые фильтрующие элементы усугубляют запотевание стекол. Снижение пропускной способности фильтра печки ведет к плохому обогреву салона и перегреву моторчика вентилятора", - отмечает эксперт.