Заменить топливный насос и не разориться — раскрываем секрет

Отчет по эксплуатации седана Citroen C4 2013 года из парка «За рулем»Citroen C4 Sedan, 1.6T (150 л. с.), А6 Изготовитель – Citroen Россия, Калуга Год выпуска – 2013 В эксплуатации «За рулем» – с июня 2013 года Пробег на момент отчета – 131 500 км При пуске после ночной стоянки двигатель стал требовать неоднократного резкого нажатия педали газа. Только после этого мотор начинал работать ровно. После недолгой стоянки двигатель пока запускался нормально и на ходу неисправность не проявлялась. Разве что расход топлива, как показалось, увеличился. Но через неделю появились провалы уже и на ходу – на переходных режимах. Поскольку несколько лет назад уже сталкивался с такой проблемой, подозрение пало на топливный насос высокого давления. Так и оказалось. За оригинальный насос просят от 70 тысяч рублей. Есть дешевле, но сомнительного происхождения. Надежнее купить отремонтированный теми, кто вызывает доверие. Цена – 28 тысяч. Расход топлива после замены снизился, кстати, примерно на 15%. В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать здесь. Какие неприятности настигли Ситроен на 123 000 км пробега, подробно рассказано в этой публикации.

Заменить топливный насос и не разориться — раскрываем секрет
© За рулем