Toyota Land Cruiser FJ: наследник ушедшей эпохи

После месяцев утечек, слухов и фанатских фантазий Toyota, наконец, официально вывела на свет новый Land Cruiser FJ. Настоящий, рамный, честный — но в компактном формате и с явной инъекцией ретро-вайба. Продажи стартуют в середине 2026 года, однако глобальной моделью он не станет: новинку привезут далеко не на каждый рынок, где присутствует японский автогигант. Дизайн Toyota решила не выбирать между «олдскулом» и современной эстетикой — у машины будет два варианта передка. Один — с круглыми фарами в духе старого FJ40 с почти военной выправкой. Другой — из современного мира, с прямоугольной оптикой и C-образными дневными ходовыми огнями. В обоих случаях решётка украшена лишь надписью Toyota, без логотипа. Профиль новинки брутальный и геометричный: резкие грани, массивные расширители арок, толстые пластиковые панели. Задняя стойка просто огромная, и это явно скажется на обзоре назад. А запаска — как и положено настоящему внедорожнику — висит прямо на двери багажника и почти полностью закрывает окно. Любопытная деталь: передние и задние угловые бамперы можно снять и заменить буквально по модулям. Toyota делает упор на ремонтопригодность — повредил элемент на камнях, просто меняешь другой, не разбирая всю «морду» или «корму». Бренд уже показал свою заводскую коллекцию внедорожных доработок: силовые пороги, шноркель, экспедиционный багажник ARB. Внутри двери багажника заметны панели Molle, готовые под крепёж снаряжения для экспедиций и выездов. Длина 4 575 мм Ширина 1 855 мм Высота 1 960 мм Колёсная база 2 580 мм Габариты Land Cruiser FJ Для понимания масштаба: он чуть длиннее Corolla Cross, но заметно короче по колёсной базе. И, конечно, намного компактнее флагманского Land Cruiser, хотя визуально Land Cruiser FJ ощущается как настоящий внедорожник, а не городской кроссовер. Что внутри? Интерьер следует той же логике: всё по заветам старшего Land Cruiser. Плотное рулевое колесо, полностью цифровая приборная панель, широкоформатная мультимедиа, однако — и это редкость в 2025-м году — Toyota намеренно оставила физические кнопки климат-контроля. Обилие пластика здесь осознанно отражает потребности. Высокий рычаг селектора автоматической коробки передач «вылеплен» в форме, где функциональность важнее дизайна. Второй ряд сидений визуально довольно компактный, но, судя по архитектуре, может двигаться вперёд-назад для игры с пространством. По безопасности — ожидаемо полный комплекс Toyota Safety Sense. Характеристики Мотор Land Cruiser FJ — хорошо знакомый 2.7-литровый атмосферный 2TR-FE на 161 л.с. и 246 Нм, работающий в команде с классическим шестиступенчатым автоматом и честным подключаемым полным приводом. Техническая основа — переработанная рамная платформа IMV от Hilux/Fortuner, усиленная для повышения жёсткости кузова и управляемости. Toyota подчёркивает, что её инженеры сделали упор на углы въезда и съезда, артикуляцию подвески и готовность работать в реальном бездорожье. Что интересно, если оригинальный FJ Cruiser, ставший культовым по всему миру, создан специально для Штатов — новый за океаном продаваться не будет. В России классический FJ хитом никогда не был, но в среде энтузиастов пользовался любовью, как и не поставлявшиеся к нам официально пикапы Tundra.