SHOT: в России дизельные BMW X7 оказались в зоне риска возгорания

BMW столкнулась с новой волной жалоб на возгорания дизельных кроссоверов X7. Как выяснил SHOT, проблема связана с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR) корейского производства - аналогичные узлы ранее уже становились причиной отзывных кампаний за рубежом.

"РГ" выяснила, что, согласно данным Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA), в октябре 2025 года BMW объявила об отзыве более 145 тысяч автомобилей в Северной Америке из-за возможного возгорания в подкапотном пространстве. Тогда речь шла о дефекте стартера, однако в ряде стран к списку рисков добавили и неисправности в системе EGR - именно они могут приводить к перегреву и возгоранию дизельных двигателей.

В распоряжении SHOT оказался случай, произошедший с бывшим владельцем дизельного BMW X7. По его словам, автомобиль загорелся прямо на ходу спустя три года эксплуатации - всего через две недели после планового ТО. Позже на официальном сайте британского подразделения BMW его машина была отмечена как потенциально подверженная дефекту EGR или риску воспламенения отложений во впускной системе.

В российских сервисных центрах, обслуживающих BMW, подтверждают: подобные инциденты происходят не впервые.

Специалисты указали, что первый симптом проблемы - повышенный расход антифриза. Как правило, это не наружняя протечка - жидкость уходит внутрь.

Возгорание - это уже крайняя стадия, когда неисправность системы рециркуляции выхлопных газов не устранена вовремя.

По оценкам экспертов, риск возгорания существует для трехлитровых дизельных BMW X7, оснащенных корейскими EGR-модулями, поставлявшимися на ряд рынков, включая Россию.

На момент публикации BMW не объявляла об официальном отзыве X7 в России.