Эксперт Трушкова рассказала, как подготовить автомобиль к зимнему хранению

Если вы не планируете использовать свой автомобиль зимой, нельзя просто поставить его под чехол и забыть до весны. Даже без движения машина подвергается износу: коррозия металла, деградация масла, разряд аккумулятора, высыхание резины и пластика. Чтобы избежать проблем весной, важно правильно подготовить автомобиль к "зимней спячке". Об этом "Российской газете" рассказала директор по сервису компании "Рольф" Юлия Трушкова.

1. Тщательная мойка и консервация кузова

Это необходимо для удаления грязи, соли, битума и защиты металла от влаги. Что нужно сделать:

- Полная мойка кузова, арок и днища.

- Обработка кузова твердым воском или керамикой.

- Просушка всех щелей (возьмите компрессор или подождите в теплом помещении).

- Очистить и смазать дверные петли, замки, капот, багажник.

- Обработать все уплотнители силиконовой смазкой (резинки легко трескаются от мороза).

Если ставите автомобиль в сырой гараж, проверьте вентиляцию.

2. Работа с топливной системой

При долгом простое в баке собирается конденсат, что приводит к появлению ржавчины в топливной системе.

Рекомендации:

- Заправьте бак до полного - чтобы не было воздушной подушки, где собирается влага.

- Добавьте в топливо стабилизатор-консерватор (есть для бензина и дизеля).

- Для карбюраторных машин: слейте бензин из поплавковой камеры.

3. Замена масла перед хранением

Существует миф: "не поеду - менять не надо". Но в реальности это опровергается фактом: отработанное масло содержит воду, кислоту и продукты износа, а значит, идет внутренняя коррозия.

Что можно сделать: заменить моторное масло и масляный фильтр. Использовать специальное консервационное масло (если стоянка более 6 месяцев).

4. Консервация цилиндров (по желанию)

Для идеального хранения можно: снять свечи зажигания, залить в цилиндры по 5-10 мл консервационного масла и подкрутить вручную коленвал.

Важно помнить: после такой процедуры весной нельзя просто заводить автомобиль - нужно выкрутить свечи и дать мотору "подышать".

5. Работа с аккумулятором

Основная проблема: саморазряд и мороз = "труп". Чем можно помочь АКБ: полностью зарядить АКБ, отключить минусовую клемму или снять АКБ и хранить в помещении (+10…+20°С) или использовать умную зарядку.

6. Тормоза, ручник, подвеска

Несколько советов:

- Тормозные диски обработайте антикоррозийной смазкой (например, WD-40 или специализированной). Не забудьте весной тщательно ее смыть растворителями или специальными очистителями.

- Подвеску разгрузите: можно приподнять авто на подставки или минимум - периодически перекатывать его на 20-30 см вперед/назад.

7. Шины

Рекомендации: поднимите давление на 0,2-0,4 бар выше нормы. Периодически перекатывайте автомобиль (если он не поддомкрачен). Или поставьте на опоры, сняв нагрузку с колес и подвески.

Если храните в гараже и есть комплект зимних шин, можно оставить на них, чтобы сберечь летние.

8. Салон и внутренняя консервация

В чем опасность для машины: влага, плесень, запах.

Что можно сделать?

- Удалить все лишнее из салона.

- Пропылесосить и просушить ковры (особенно под резиновыми ковриками).

- Установить влагопоглотитель (силикагель, кальцинированная соль).

- Оставить окна приоткрытыми на 1-2 мм (если хранение в гараже).

- Смазать кожаные элементы кондиционером, пластик - антистатиками.

9. Защита автомобиля снаружи

Что подойдет:

- Дышащий автомобильный чехол (не полиэтилен!). Для хранения на улице - использовать чехол с влагоотводящей мембраной. Если в гараже - чехол по желанию, главное - чистота в боксе.

И, наконец, чего точно не стоит делать:

- Не прогревайте машину "раз в неделю". Это не прогрев, а конденсат в выхлопной и разбавление масла.

- Не затягивайте ручник.

- Не оставляйте в салоне органику или бытовую химию (может замерзнуть и испортиться).

- Не ставьте авто прямо на голую землю или бетон - подложите резиновые маты или доски.