Аналитик предрекает застой российскому рынку грузовиков

Российский рынок тяжелого коммерческого транспорта после двух лет стремительного роста переживает тяжёлые времена. За два года в страну было импортировано около 200 тысяч грузовиков, но теперь динамика кардинально изменилась.

За девять месяцев этого года в Россию ввезли меньше 5 тысяч единиц тяжёлой техники, что на 92% хуже показателей прошлых лет. «Смысла завозить новую технику нет. Того, что привезли раньше, скукожившемуся рынку хватило на этот, а может хватит и на следующий год», — считает аналитик Сергей Целиков, опираясь на данные таможенной службы и рыночные отчёты.

Сильнее всего кризис ударил по специализированной технике. Поставки самосвалов из-за рубежа сократились на 96%, а седельных тягачей — на 95%.

Seres M7 стал менее доступным для россиян

Названы причины окончания льготных программ на новые автомобили

Россияне увеличили ввоз машин через Дальний Восток

Эксперт отмечает, что большое значение для сегмента имеют события, которые произошли этой весной. Тогда ряд китайских марок, среди которых оказался и Shacman, лишились ОТТС, что мгновенно парализовало их деятельность на российском рынке.