Полный разбор нового утильсбора: новые ставки и правила для всех категорий авто

Что имеем сегодня На текущий момент льготный утильсбор для физических лиц составляет 3400 рублей за новый автомобиль и 5200 рублей за подержанный, тогда как коммерческие ставки многократно выше – от 180,2 тысяч до 2,74 миллионов рублей за новые авто и от 460 тысяч до 3,6 миллионов рублей за подержанные. Разница с льготными ставками для частников достигает сотен раз: например, за Toyota Camry юридическое лицо заплатит 1,875 миллиона рублей против 3400 рублей у частного лица. Из-за этой колоссальной разницы неофициальные дилеры массово оформляли ввозимые автомобили на физических лиц, несмотря на существующие ограничения: запрет продажи в течение года под угрозой выплаты разницы в утильсборе, разрешение на ввоз только одного автомобиля в год и ограничение по объему двигателя до трех литров. Реформа С 1 декабря 2025 года в России вводится новая система расчета утилизационного сбора, которая впервые будет учитывать не только объем двигателя, но и его мощность. Льготная ставка для физических лиц сохранится только для автомобилей мощностью до 160 л. с. При этом ставки для автомобилей старше трех лет будут выше, чем для новых. Максимальный сбор в 5 738 000 рублей установлен для авто с двигателем более 3,5 литра и мощностью свыше 500 л. с. Для новых автомобилей (до 3 лет): Льготная ставка 3400 рублей действует для малолитражек с двигателем до 2 литров и мощностью до 160 л. с. Двигатели 1–2 л: от 750 000 рублей (160–190 л. с.) до 2,67 млн рублей (свыше 500 л. с.). Двигатели 2–3 л: от 1,92 млн рублей до 2,87 млн рублей. Двигатели 3–3,5 л: от 2,15 млн до 3,49 млн рублей. Двигатели более 3,5 л: от 2,74 млн до 3,82 млн рублей. Для автомобилей старше 3 лет: Льготная ставка повышается до 5200 рублей (также для малолитражек до 2 л и 160 л. с.). Двигатели 1–2 л: от 1,24 млн рублей до 3,16 млн рублей. Двигатели 2–3 л: от 2,88 млн до 3,81 млн рублей. Двигатели 3–3,5 л: от 3,3 млн до 4,33 млн рублей. Двигатели более 3,5 л: от 3,6 млн до 5,74 млн рублей. Электро и гибриды Для электромобилей и гибридов с последовательной схемой (когда ДВС заряжает батарею, а колеса вращает электромотор) действуют наиболее строгие правила. Льготный утильсбор для них сохраняется только при мощности до 80 л. с., причем учитывается не кратковременная пиковая, а длительная 30-минутная мощность двигателя. Для остальных гибридов (параллельных и полноприводных) расчет будет вестись по суммарной мощности всех установленных двигателей – и бензинового, и электрического. На практике это означает, что даже многие умеренные гибриды легко превысят порог в 160 л. с., лишаясь льготного тарифа. Ставки для электромобилей и гибридов до 3 лет: Льготная ставка 3400 рублей – для мощности до 80 кВт (~109 л. с.). 80–100 кВт – 826 000 рублей. Свыше 280 кВт (~381 л. с.) – 3,04 млн рублей. Для автомобилей старше 3 лет: Льготная ставка 5200 рублей – до 80 кВт. 80–100 кВт – 1,37 млн рублей. Свыше 280 кВт – 3,98 млн рублей. Выбор есть Однако даже с мотором до 160 сил можно подобрать машину любого класса – от семейного кроссовера до статусного автомобиля. В этой категории остаются просторные кроссоверы, вместительные минивэны, популярные седаны, выгодные китайские модели и даже премиальные машины. Эволюция сбора и прогнозы Утилизационный сбор был введен в 2012 году как защитная мера для российского автопрома перед вступлением в ВТО, компенсировав снижение импортных пошлин. Первые ставки составляли 20 тыс. рублей для легковых авто и 150 тыс. для грузовиков. За 13 лет сбор эволюционировал из символического платежа в мощный инструмент регулирования рынка. Изначально касавшийся только импортеров (физлица платили 2000–3000 рублей), он постепенно распространился на отечественных производителей (2013) и прицепы (2015). Ставки неоднократно повышались: на 65 % в 2016 году, на 15 % в 2018 году. С 2020 года изменения стали более резкими: рост на 110 %, новая методика расчета в 2023 году (до 528,8 тыс. для подержанных авто). В 2024 году провели максимальную индексацию на 70–85 %, установив ставки до 1,174 млн рублей. С большой долей вероятности с 1 января 2026 года ставки утилизационного сбора снова увеличатся на 15–20 % по всем категориям. Согласно планам властей, рост ставок продолжится вплоть до 2030 года. Фото: ФедералПресс / Елена Майорова, инфографика: ФедералПресс / Анна Миронова