"УАЗ из Японии": чем грозит покупка Land Cruiser Prado - отзывы владельцев

Toyota Land Cruiser Prado остается одним из самых востребованных рамных внедорожников на российском вторичном рынке, однако часть владельцев признает: легендарная репутация не всегда совпадает с реальным опытом эксплуатации. Quto изучил отзывы о машине.

Надежность - главный аргумент в пользу модели, подтверждают многие владельцы.

"За семь лет ни одной серьезной проблемы", - пишет один из них, отмечая достойную проходимость и устойчивость подвески. Однако даже положительные отзывы нередко сопровождаются оговорками: крупный расход топлива, простоватый интерьер и "болезни" по кузову, в том числе ранние следы коррозии.

В другой группе мнений звучит сравнение Prado с "японским УАЗом" - надежным, но устаревшим по конструкции. Владелец версии с дизельным мотором называет динамику "недостаточной" для автомобиля такого класса, а управляемость - далекой от современных кроссоверов.

Отдельно отмечается привлекательность модели для угонщиков: некоторые пользователи лишились машины в течение первых двух лет владения.

Есть и более критичные истории. Один из авторов рассказывает, что за 45 тысяч километров эксплуатации ему многократно меняли кардан, элементы подвески, детали рулевого механизма и декор салона - все по гарантии. При этом он столкнулся со скрипом задней двери, слабой стойкостью лакокрасочного покрытия к сколам и коррозией под хромированными элементами. Владелец признает, что ожидал большего от автомобиля стоимостью свыше пяти миллионов рублей.

Отдельная тема - ездовые свойства. В отзывах встречаются описания "валкой" управляемости, заметных кренов и "ватного" руля. По комфорту Prado часто сравнивают с крупными внедорожниками Toyota: по словам одного из владельцев, задняя пневмоподвеска улучшает плавность хода, но до уровня Land Cruiser 200 модель не дотягивает.

Зато энергоемкость подвески и высокая проходимость признаются почти всеми без исключений.

При этом часть пользователей подчеркивает, что проблемы проявляются постепенно и прогнозируемо - автомобиль редко подводит внезапно, что важно для поездок вдали от крупных городов. Также отмечается сравнительно невысокая стоимость обслуживания и доступность запчастей.

В итоге формируется двойственная картина: Prado одновременно остается надежным рамным внедорожником и автомобилем, требующим компромиссов в комфорте, динамике и устойчивости к коррозии.

Владельцы согласны в одном - модель далека от безупречности и постепенно уступает более современным конкурентам, однако сохраняет репутацию машины, которая "едет всегда и везде".